GTI Fahrwerk Origin...
 
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GTI Fahrwerk Original

(@Anonym)
Forumsbeitritt: Vor 1 Sekunde
Beiträge: 0
 

Habe meinen 83er GTI damals schon mit einem Sportfahrwerk gekauft. Ich werde langsam aber zu alt dafür. 🙂 Ich bin jetzt auf der Suche nach einem Originalfahrwerk. Laut VW sind die Federn ausgelaufen. Im Auktionshaus werden öfters Cabrio Fahrwerke auch als GTI Fahrwerke angeboten. Sind die gleich? Das Model Classic Line war ja auch etwas tiefer gelegt. Wie erkenne ich das richtige Fahrwerk? Oder hat jemand noch ein originales zu verkaufen? Danke im voraus.



   
Zitat
(@Anonym)
Forumsbeitritt: Vor 1 Sekunde
Beiträge: 0
 

Hallo Ralf,
Nach dem ETOS sind im 83er GTI 171 411 105 G Farbkennung blau verbaut.
Diese Federn sind auch laut ETOS im Cabrio bis 93 verbaut worden.
Frag doch mal beim freundlichen ob es die Cabriofedern noch gibt.
Gruß Peter



   
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(@gti80)
Vollprofi
Forumsbeitritt: Vor 20 Jahren
Beiträge: 425
 

Hallo Ralf,

Es geht mir genauso wie Dir, irgendwann ist das Fahrwerk zu hart.
Die Sache mit dem Cabrio-Fahrwerk kannst Du vergessen.
Ich hatte ein neuwertiges 91er Cabrio-Fahrwerk bei ebay ersteigert.
Das einzige was zu gebrauchen war, waren die Dämpfer.
Da das Cabrio ca. 200kg mehr wiegt als der GTI, steht der GTI wie
ein Country auf den Rädern.
Die Markierungen der Cabriofedern sind: v. 1x grün, h. 2x lila
Anbei eine Auskunft auf meine Frage nach den GTI-Federn vom 06.09.06

Vorne:
bis Juli 1979 (exakt: bis Fahrgestellnr 179 3 669 623)
eine Farbstrich blau, Feder Teile nr. 171 411 103), ersatz ist Feder mit zwei Farbstriche blau
ab August 1979 (exakt: ab Fahrgestellnr 179 3 669 623)
zwei oder drei Farbstriche blau, Feder Teile nr. 171 411 105 G, ersatz ist Feder mit ein Farbstrich blau

Hinten:
ein, zwei oder drie Farbstriche gelb, Feder Teile nr 531 511 105 A, ersatz ist Feder mit zwei Farbstriche gelb

GTI-Grüße,
Mario



   
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(@kutscher-uli)
Fortgeschritten
Forumsbeitritt: Vor 21 Jahren
Beiträge: 121
 

Dann frag doch mal den rabu , Kontakt kann ich auch bei Bedarf vermitteln , der hat alle Cabrio-Teile am Lager.



   
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