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Themenstarter 29. Mai 2010 18:15
Hallo zusammen,
habe heute, bei dem schönen Wetter, mal wieder meinen GTI gefahren, nachdem ich ihn kpl. ausbereitet hatte.
Er bekam gerade etwas Temperatur, da beginnt die rote Leute der Wassertemp. zu blinken. Ich hatte auch eine Motorwäsche gemacht. Kann etwas oxidiert sein ?
Kühlwasser stimmt, Lüfter springt regelmäßig an !
Danke für Eure Antwort.
GTI-Grüße,
Mario
30. Mai 2010 12:01
Hallo,
ich gehe jetzt von einem 80er Miodell ("A") aus.
Am seitlichen Wasserstutzen am Zylinderkopf ist ein Doppeltemp. Schalter verbaut. Dort prüfen, dass kein Wasser im Stecker ist. Kabelfarben sind rot / gelb und blau / gelb, wenn ich das richtig im Kopf habe. Die rot / gelbe Leitung müsste die für die "heiß - Warnung" sein. Wenn die einen Masseschluss hat, dann blinkt die Lampe auch. Alternativ könnte auch der Temp.Schalter defekt sein.
Tschüss Frank
30. Mai 2010 12:02
Hallo Mario,
das gleiche habe ich bei meinem 79er GTI auch,vorher mit alten Nothelle 1,9 Liter Motor und auch jetzt mit Neuaufgebauten 1,6Liter Motor.Leuchte geht meistens an wenn der Lüftermotor vom Kühler einschaltet.
Zu hohe Wassertempertatur ist es bei meinem GTI nicht.
Gruß Alfons
11. Juni 2010 12:01
Habe da selbe Problem, bei meinem 83er DX. Aber Wassertemperatur und Lüfter sind OK
11. Juni 2010 15:07
Tausch mal die Anzeige, die zickt manchmal gern rum.
15. Juni 2010 09:33
Da der DX Motor ein Ausgleichbehaelter mit Fluessigkeitsstandgeber hatt, wird die Blinkleuchte im Kuehltemperaturanzeiger ausserdem ueber ein Steuergeraet (als Relais ausgelegt) gesteuert.
Dieses Steuergeraet is empfindlich fuer schlechte Kontakte. Zieh darum, bei ausgeschaltener Zuendanlage und abgenommene Massekabel (vom Batterie - Pol) alle Relais eins fuer eins aus den Sicherungskasten. Beobachte die Kontakte, reinige sie gegebenenfalls und steck die Relais wieder rein. Gute Chance dass das Problem dann vorueber ist.
MfG
Erik
15. Juni 2010 23:09
Hallo,
wenn das Problem durch die Kühlmittelmangelanzeige ausgelöst wird, auch die Kontakte vom Geber im Ausgleichsbehälter prüfen, der Geber lässt sich abschrauben. Sind die Kontaktzungen verunreinigt, oder gar ölig (defekte Kopfdichtung !), können sie den Stromkreis auch nicht mehr schließen.
Tschüss Frank