Hallo,
hier hilft nur eines: Hinfahren und GENAU ansehen, dazu unbedingt einen Golf 1 Fachmann mitnehmen, der mögliche Stellen kennt und v.a. deren Reperaturumfang einzuschätzen weiß. Unter den Verbreiterungen KÖNNTE sich durchaus was verbergen, aber keines der vielen Bilder zeigt wirkliche Problemzonen des Golf 1.
Und LA3A in Verbindung mit KU ist schon etwas merkwürdig...
Die FIN überprüfen, ob es wirklich ein echter GTI und kein Umbau ist, wobei selbst das nichts mehr zu sagen haben muss. Einige Details sind NICHT GTI konform (z.B. Chorm - VW - Zeichen vorn, fehlende A - Säulenverkleidungen), von fehlenden Schriftzügen mal abgesehen. Ich gehe stark davon aus, dass die Radlaufkanten umgelegt (gebördelt) sind. Nur von den (teilweise nichts sagenden) Bildern betrachtet, würde ich das als eine Note "3" einordnen, Streungen nach oben und unten möglich. Fakt ist aber: Besseres wird es kaum mehr geben, man muss sich langsam mit dem zufrieden geben, was man noch angeboten bekommt, vom Preis nicht zu sprechen.

Tschüss Frank

Hatten alle 83er GTI die A-Säulen Spoiler ?

Ich dachte nur die Formel E, GTD und Pirelli ?

Hallo,
@ Andreas:
Nicht nur alle 83er GTI, auch das 82er GTI Modelljahr (also ab 8.81) hatte die schon ab Werk. Ursprünglich stammen sie vom Formel E.

Tschüss Frank

O.k. Danke !

Hallo Dirk,

Details wie von Frank beschrieben beachten

Zur Preisfindung:
Der Händler hat sich scheinbar auf Fahrzeuge mit geringer Laufleistung spezialisert (siehe sonstige Fahrzegue), aber, oder gerade deswegen, durchweg ambitionierte Preisvorstellungen!

Laufleistung ist für ein 30 Jahre altes Auto sehr gering (3000 KM / Jahr)

Für den Preis muss alles perfekt sein!

Zustand 3 kommt wohl am besten hin, denn 30 Jahre und viel Alltagseinsatz hinterlassen Spuren!

Mit etwas Geduld findest Du in dieser Preisregion immer mal wieder kpl. restaurierte GTIs.

Zur Einschätzung der Preislage:
http://www.vwtyp17.de/Berichte/preisspiegel.htm

Hier auf die Schnelle zwei andere Exemplare, einfach mal als Vergleich und zur Preisbeurteilung:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-golf-gti-original-iserlohn/164228517.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=32&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=14%2C55&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=74&minPowerAsArray=KW&maxFirstRegistrationDate=1993-12-31&negativeFeatures=EXPORT

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-golf-1-8-gti-leek/164312581.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=32&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=14%2C55&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=74&minPowerAsArray=KW&maxFirstRegistrationDate=1993-12-31&negativeFeatures=EXPORT

Wie Frank schon geschrieben hat, man muss irgendwann dass nehmen, was am Markt verfügbar ist.

Nach meiner Erinnerung sind laut KBA noch je 1000 1,6L und 1,8 Liter 1er GTIs in D angemeldet.

Gruß & viel Glück,
Markus

Hallo Dirk,

das Wesentliche wurde schon geschrieben.

Dennoch sollte man solch utopische Preise auf keinen Fall bezahlen. Der GTI ist reichlich verbastelt, ich denke auch, daß es die Petrol-Sitze nicht bei der Farbe Marsrot gab (kann gerade nicht nachschauen, da im Urlaub ;)).

Mit Wohlwollen würde ich ihm einen Zustand 3 zubilligen, dann wäre er um die 4000 Euro wert. Das wäre realistisch.

Gruß Sebastian

Hallo Sebastian,

ich mag mich täuschen, aber die Zeiten, als man für 4 Mille einen frisch getüvten GTI bekommen hat, sind doch schon seit langen vorbei.

Wenn wirklich rostfrei, ausstattungsmäßig in Ordnung und mit echter Historie, dann liegt der schon deutlich über 4.000.

Für den geforderten Preis besteht aber wohl die Hoffnung, dass auch am Tage des Verkaufs morgens wieder ein Dummer aufgestanden ist 😉

Gruß
Markus

Vielen Dank für die Antworten !!!
Ich werde die Tage mal bei dem Händler anrufen aber ein gutes Gefühl habe ich bei dem GTI nicht da der Preis auch recht gesalzen ist.
Die Preise für gute GTI´s sind mitlerweile richtig hoch gegangen aber dann sollte das Fahrzeug auch komplett und original sein. Aber solche Fahrzeuge sind echt schwer zu finden auch wenn ich bereit bin mehr zu zahlen.
Bei dem silbernen GTI aus mobile.de werde ich morgen auch mal anrufen.
Wo sind die Typischen Rostetellen an den GTI´s auf die ich als erstes achten sollte ??

Danke und Grüße
Dirk

Hallo,
@ Dirk:
sckicke mir eine Mail:

Reinfried-Weiss[X]t-online.de

Das "[X]" durch das bekannte Zeichen ersetzen und passenden Betreff wählen (sonst Spam). Bitte NICHT die Mail - Adresse im Namen verwenden!
Ich habe da mal eine bebilderte Anleitung gemacht, ca. 4 MB groß, würde ich dann zuschicken. Ansonsten auch ohne Golf 1 mal zum Golf 1 Treffen nach Wolfsburg kommen (14.07.). Da kann man vieles aufzeigen und erklären - live!

Tschüss Frank

Hi Dirk,

denke das der Wagen schon eine "aufregende" Vergangenheit hat. Die erwähnten Domstreben, andere Innenausstattung und Lenkrad sowie weiße Blinker, Hutablage möglicherweise nicht vom GTI (Lederkeder dran?), Rost am vorderen linken Kotflügel (letztes Bild) und möglicherweise auch am hinteren Radlauf / Übergang zum Schweller (?), sowie die optisch etwas verbrauchten Motoranbauteile sprechen für sich. Wenn man ganz arg unterstellen möchte: Auf original aufgehübschte Tuningbude...

Zumindest ein ambitionierter Fahrer hatte den Wagen schon in den Händen. Den angesagten Kilometerstand würde ich persönlich immer erst mal ganz genau hinterfragen. Hier kann man eigentlich auf Nummer sicher gehen, wenn der Tacho ausgebaut ist...aber das wird der Verkäufer kaum zulassen. Daher mal auf die kleinen Schrauben im Tacho achten...sind die noch komplett mit Farbüberzug oder hat die schon einer bewegt? Nur ein Indiz...

Insgesamt kann es schon ein gut erhaltener Wagen sein. Allerdings empfinde ich den Preis als sehr hoch...mein Bachgefühl: Irgendwo bei +/- 6teur liegt die Wahrheit bzw. das was vielleicht auch andere zahlen würden.
Wie schon vor mir geschrieben: Vor Ort genau ansehen...die Basis scheint zu stimmen...alles andere entscheidet Dein Bauchgefühl (und sicherlich Portemonnaie)..

Viel Erfolg!

Matthias

Frank Weiß schrieb:
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> Ansonsten auch ohne Golf 1 mal zum Golf 1 Treffen
> nach Wolfsburg kommen (14.07.). Da kann man vieles
> aufzeigen und erklären - live!
>

Oder sogar einen Wagen finden, der verkauft werden soll (!?)...bzw. jemanden kennenlernen, der noch einen abzugeben hat.
Klappt sicher nicht jedes Jahr...aber ist schon vorgekommen 😉

Ansonsten: immer sehenswertes Treffen!

MfG
Matthias

Hi Frank, wäre super nett wenn du mir deine Anleitung schickst, würde mir sehr weiterhelfen da ich mich mit den Problemzonen beim 1er nicht so auskenne.
Gibt es im Netzt eine Übersicht mit den Ausstattungscodes der Innenausstattung die es zur Aussenfarbe gegeben hat ??

Hi Matthias, ich würde sehr gerne zum Golf 1 Treffen kommen und werde versuchen Urlaub zu bekommen. Leider ist es von Freiburg bis Wolfsburg doch ein gutes Stück zu fahren.

Ihr bestätigt alle meinen ersten Eindruck von dem roten GTI. Das mit den Domstreben, Felgen und Lenkrad hat mich auch sofort stutzig gemacht.

Also nochmals vielen Dank für die Antworten .1111

Hallo,
es gab zwar (oak)grüne GTI mit roten Sitzen, aber keine marsroten mit grünen Sitzen.

Grüße, Jörn

Hallo Jörn,

aus dem MJ82 Prospekt:

Also zumindest für den 1.6er GTI gab es die Kombi wohl schon oder liege ich farblich knapp daneben?

Gruß
Markus