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19. Juli 2010 02:24
hallo,
immer noch altes problem!
wenn ich ca 5 km gefahren bin und der motor langsam warm wird , fängt bei normaler fahrt (2100 umdrehungen)
der summer und die öl lampe an sich zu melden....
beschleunige ich auf 2500 umdrehungen ist es weg.(kommt aber wieder)
-ölpumpe jetzt neu
-beide öldruck schalter neu
- wieder neues öl 10w40 mineralisch von castrol gtx und filter von mahle
-neue pleuellager(die alten waren zwar noch ok)
laut vdo:
wenn ich konstant eine geschwindigkeit fahre,bleibt der öldruck konstant!
stehe ich an der ampel und der motor ist warm,zeigt er mir im stand unter 0,5bar an.ist das normal?
warum ist dieser fehler drehzahlabhängig?
wenn ich kupplung trete und gas gebe geht der summer und die lampe auch aus....
19. Juli 2010 09:56
Oftmals sind das defekte Kurbelwellenlager. Da haut dann das Öl zwischendurch ab und du bekommst keinen richtigen Druck mehr zusammen. Wenn du höhere Umdrehungen hast, dann dreht sich auch die Ölpumpe schneller und du hast folglich auch einen höheren Öldruck.
Die Lampe geht an, wenn:
- unter 2000 umin: weniger als 0,3 bar
- über 2000 umin: weniger als 1,8 bar
19. Juli 2010 14:49
aber wenn das die kurbellwellenlager wären,würde der druck ja nicht bei einer konstanten drehzahl konstant bleiben.
er würde dann ja auch schon im kalten zustand summen bzw keinen druck aufbauen, oder nicht?
leistung usw is super.
er klackert nicht usw.
gruss
19. Juli 2010 14:53
dennis w schrieb:
-------------------------------------------------------
> aber wenn das die kurbellwellenlager wären,würde
> der druck ja nicht bei einer konstanten drehzahl
> konstant bleiben.
> er würde dann ja auch schon im kalten zustand
> summen bzw keinen druck aufbauen, oder nicht?
> leistung usw is super.
> er klackert nicht usw.
>
>
> gruss
und die pleuellager sind ja noch super gewesen,da is es doch unwahrscheinlich das zuerst das kurbelwellenlager hin is....
19. Juli 2010 17:45
wenn der motor warm ist:
im stand zeigt das vdo 0 bar an
bei fahrt mit 2000umdrehungen ca 1-1,5 bar. ist das normal?
kalter motor:
im stand 6,0 - 6,5 bar
19. Juli 2010 22:02
dennis w schrieb:
-------------------------------------------------------
> wenn der motor warm ist:
>
> im stand zeigt das vdo 0 bar an
>
> bei fahrt mit 2000umdrehungen ca 1-1,5 bar. ist
> das normal?
>
>
>
> kalter motor:
> im stand 6,0 - 6,5 bar
Hallo,
das hatten wir doch schon - im warmen Zustand ist der Druck zu gering! Bei 2000 U/min und 80° Öltemperatur müssen mindestens 1,8 bar anliegen (VW-Angabe).
Gruß Sebastian
19. Juli 2010 22:13
und im standgas?
was kann das denn sein ,mit dem öldruck?
gruss
19. Juli 2010 23:40
Im Standgas sollte auch warm noch mindestens 0,5 bar zu sehen sein.
Gruß Sebastian
20. Juli 2010 02:17
Hallo,
neben den Kurbelwellenlager könen auch die Lager der Ausgleichswelle verschlissen sein. Gilt für die Motoren ab 1,5Liter. Wird gerne vergessen zu erneuern. Ich mußte schon zwei defekte mal erneuern.
Ölsieb sauber?
Gruß Claas
20. Juli 2010 05:03
ölsieb sauber?hahah
bitte richtig lesen,is ne neue pumpe drin 😉
21. Juli 2010 00:39
hast dus mal mit dickerem öl probiert
(ich weiß du sagst jetzt besimmt war vorher auch drin)
aber fahren auch viele das 15w40 und haben keine probleme gehabt
würde ich mal ausprobieren....
gruß levent
21. Juli 2010 13:17
hey levent,
ja ich hatte auch schon 15w40 drinne.
bei betriebstemperatur haben alle die gleiche viskosität;)
gruss dennis
werde heute mal tacho tauschen.....