Hallo Sven,

einen Link kannst du hier reinsetzen, indem du einfach die Adress-Zeile im Browser kopierst und dann in deinen Text einfügst.
Golf S sagt nur aus, daß er eine Maschine mit mehr als 50 PS hat. Es gab den "Golf" mit 50 PS (nackte Basisversion), den "Golf S" mit z.B. 70 PS (nur der stärkere Motor, keine Extras), dann den "Golf L" (50 PS mit etwas besserer Ausstattung) oder "Golf LS" (z.B. 70 PS mit etwas besserer Ausstattung) und schließlich den "Golf GL" (50 PS mit Komfort-Ausstattung) und "Golf GLS" (z.B. 70 PS mit Komfort-Ausstattung). Das gleiche gabs dann noch für den Diesel (Golf D, Golf LD oder Golf GLD). Welche Bezeichnungen der 60 PS-Golf hatte, weiß ich nicht genau, aber ich glaube, der hatte auch ein "S" dran.

Gruß Sebastian

Hallo Sven, hallo Sebastian!

Auch die 60-PS-Modelle wurden mit einem an die normale Modellbezeichnung angehängten "S" gekennzeichnet.
Mit der Neustrukturierung der Ausstattungsvarianten zum Modelljahr 1982 entfiel diese besondere Kennzeichnung der stärkeren Golf aber, sodass es z.B. nie einen "CS" oder "CLS" gab.
Ein "S" ist denke ich schon relativ selten, weil vermutlich nicht viele Neuwagenkäufer die doch eher spartanische Grundausstattung mit einem starken Motor kombinierten. Das waren - könnte ich mir vorstellen - wenn eher die älteren Semester, die ihre Automatik nicht mit dem 50-PS-Motor kombinieren konnten...

Viele Grüße,
Jörn

@Jörn S.

ein Onkel von mir hat sich im September 1977 einem Neuen Golf ``S´´ 1,5L MKB JB, gekauft mit Handschaltgetriebe. Das damalige Alter meines Onkel: 28 Jahre, also noch nicht unbedingt ein älteres Semester:)

Gruß, Rene´

Hallo René,

das habe ich nicht bedacht, ich bezog mich da mehr auf die deutschen Verhältnisse... In Ländern, wo die Neuwagen relativ teuer sind, trifft man die "S"-Modelle sicher häufiger als hier. Zumindest in Dänemark habe ich diese Erfahrung gemacht - dort sind die Grundmodelle generell öfter vertreten - auch mit den größeren Motorisierungen, die man hierzulande normalerweise mit den "besseren" Ausstattungen kombinierte.
Mein Santana ist zum Beispiel einer der ganz wenigen, die den großen Fünfzylinder und die kleine LX-Ausstattung drin haben, die meisten anderen sind GX.

Viele Grüße,
Jörn

Hallo,

wie Jörn schon schreibt, ist ein starker Motor mit der Minimalausstattung sicher relativ selten; viel interessanter finde ich, daß der außerdem weder Heckwischer noch Rückfahrscheinwerfer hat!

Ich denke, 81er ohne Rückfahrscheinwerfer dürften heute extrem selten geworden sein.
So gesehen, sicher ein außergewöhnliches Fahrzeug.

Gruß Sebastian

Hallo Sven, ich habe solch einen Golf S.
Schau mal in die Autogalerie ziemlich am Ende.
Das Fahrzeug hat eine sehr spartanische Ausstattung.
Also ein sogenannter Oma- Golf mit Automatik und 70 PS.
Das Fahrzeug ist schon relativ selten in dieser
Austattungsvariante.
Bei Bedarf kann ich Dir ja die Preis- und Ausstattungsliste zumailen.
Gruß RenéW

servus rene´,

würde mich über formulare für dieses gute stück freuen!!

gruß sven

Hallo,

dieser Golf dürfte einer von sehr wenigen Überlebenden sein, aus der Zeit nach den kleinen Rückleuchten aber noch vor der letzten neuen Modellaufteilung "C / CL / GL / GTI". Dieser Standardgolf wurde in dieser Minimalkonfiguration nur wenige Monate gebaut, nämlich ungefähr vom Herbst 1980 bis zu den Werksferien im Sommer 1981. Dieser scheint noch ganz gut beieinander zu sein, wenn man den Fotos glauben darf.

Hallo ReneW, sind die Rückfahrscheinwerfer bei Deinem Golf S nachgerüstet, oder wurden die als Mehrausstattung bestellt? Weißt Du das zufällig?

Gruß Jan S.

Hallo JanS,
die großen Rückleuchten gehörten m. E. zum Sonderausstattungspaket für 265,00 DM.
Dafür hast Du damals folgende Sonerderausstatung bekommen.

1. Abschließbarer Tankdeckel
2. Rückfahrleuchten
3. Gasfeder für Heckklappe
4. abblendbarer Innenspiegel
5. Hutablage verkleidet
6.Parklichtschaltung

Viele Grüße RenéW

@ReneW: Danke für die Info. Da sieht man erst, wie spartanisch das Grundmodell ausgestattet war.

Gruß Jan S.