Hallo,
Where could I find more info about a golf 1 kastenwagen?
I recently bought a 1983 2nd owner golf van D.
But there is not much to find on the internet.
I'm curious about options, interior etc. etc.
How much of these would be still alive, I've seen just 1 once before...
Danke!
Michel
Hello,
try a look here:
http://www.golf1-ig.de/galleries/prospectus/show.php?pro=van
On the pictures, it has the rear stainless-steel edge covers of the German mail cars.
That´s, what i know.
Gruß Jan S.
Hey Danke!
Das habe ich gesucht! Stainless-steel covers where still there!
Danke nochmal,
Michel
Kann leider bild nicht öffnen.
Der golf hat ein " Golf D Van" schild.
ist 1983er golf.
Wieviel kastenwagens gibt's heute noch?
Sind nicht viel geliefert oder, nicht viel leute wissen überhaupt
das es der kastenwagen gab.
Gruß,
Michel
Das Bild öffnet sich eigentlich von selbst, es zeigt ein "Golf D Van" Schild.
>Wieviel kastenwagens gibt's heute noch?
Ich habe hier noch keinen gesehen.
Viele sind wahrscheinlich nicht übrig, weil diese Golf
komplett als "Kleintransporter" gedacht waren.
Die meisten dürften verschlissen sein, aber vielleicht fahren in
GB, B oder NL noch welche herum.
Sind anstatt der Seitenfenster Bleche mit Gummis eingesetzt,
oder ist das Seitenteil gar nicht ausgeschnitten?
Gruß Jan S.
>Sind anstatt der Seitenfenster Bleche mit Gummis eingesetzt,
>oder ist das Seitenteil gar nicht ausgeschnitten?
es sind anstatt seitenfenster bleche geschweißt.
Wieviel sollte mann normalerweise für ein restaurationsobjekt bezahlen?
Seht gut aus aber, reserveradwanne, heckblech, dachkanten etc. sind rostig.
Das auto ist 25 jahre gebraucht geworden...
Gruß,
Michel
>Wieviel sollte mann normalerweise für ein restaurationsobjekt bezahlen?
Das kann man, ohne den Wagen gesehen zu haben, so nicht sagen.
Wieviele Kilometer hat der Golf gelaufen?
Ein rostiger Golf 1 Diesel zum restaurieren (2-Sitzer Postgolf) hat am 30.12.07
bei eBay 454,53 Euro gebracht. Nur mal als Anhaltspunkt.
Gruß Jan S.
Michel Gaastra schrieb:
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> Wieviel kastenwagens gibt's heute noch?
> Sind nicht viel geliefert oder, nicht viel leute
> wissen überhaupt
> das es der kastenwagen gab.
Hallo Michel!
Da hast Du wohl Recht. Der "Stadtlieferwagen" (so die deutsche Bezeichnung für ähnliche Modelle beim Typ 3 Variant oder Polo 2) wurde meines Wissens gar nicht auf allen europäischen Märkten angeboten. Hier in Deutschland zum Beispiel konnte man nur M 035 als Sonderausstattung bestellen - dann entfielen die Rückbank, die Hutablage und die hinteren Sicherheitsgurte. Die Fenster aber blieben, nicht mal beim Postgolf waren sie hierzulande verblecht.
Ich könnte mir vorstellen, dass der "Van" nur in Ländern erhältlich war, wo PKW ohne hintere Seitenfenster steuerlich begünstigt waren. Wo das der Fall war, weiß ich leider nicht im Einzelnen.
Viele Grüße,
Jörn
Jörn S. schrieb:
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> Ich könnte mir vorstellen, dass der "Van" nur in
> Ländern erhältlich war, wo PKW ohne hintere
> Seitenfenster steuerlich begünstigt waren. Wo das
> der Fall war, weiß ich leider nicht im Einzelnen.
(tu) Bingo! Da hast Du voll recht, die Niederlanden war (ist?) solch ein Land wo PKW ohne hinteren Seitenfenster steuerlich begünstigt sind/waren, in die Niederlanden sind das PKW mit das in NL sogenannte "Graue Kennzeichen" (@Michel: grijs kenteken dus).
Gr. René
Hallo!
In Österreich, Schweiz und Italien gab es die Van-Ausführung auch, habe in Weihnachtsurlaub noch einen gesehen (im Einsatz!).
Die Stückzahl dürfte aber eher gering sein, die noch läuft.
Sepp
@Michel:
Wie wäre es mal mit einem Bild?
Gruß Jan S.
No Picture? 🙁
Gruß Jan S.
