Hallo,

Wunder gibt es immer wieder. So wie die BMW Rohkarosserie, die BMW zurückgekauft hat um daraus einen neuen Oldie zu schnitzen. Bei eBay ist vor längerer Zeit auch schon einmal eine Golf 1 Rohkarosserie aufgetaucht, ohne FgNr. und unlackiert, dafür leider ziemlich flugrostig. Aber größere Stückzahlen von leeren neuen Karossen gibt es nur noch in Südafrika.
Kann aber gut sein, daß irgendwo in Europa noch die eine oder andere Karosse schlummert.
Sehr viele werden es nicht sein.

Gruß Jan S.

Hallo
Vor etwa einem Jahr wurde in Östereich eine neue Golf 1 Rohkarrosse 2.Serie für 5000€ angeboten.
Adresse müsste ich raussuchen, meine Tel-Nr. 0170-2113231
Mfg
Jürgen Detering

Hallo,
das ist doch mal eine Aussage.
Wenigstens mal ein Anhaltspunkt mit was die Teile so ungefähr gehandelt werden.
Gibt es überhaupt noch Leute die Interesse haben eine Rohkarosserie aufzubauen?
Aus der schleppenden Reaktion auf meine Fragen schließe ich das es kaum mehr Rohkarossen in Deutschland gibt.
Da müsste doch sicherlich ein Aufschrei durch die foren gehen wenn auf einmal eine auftauchen würde.

Hallo!

Ich denke mal, wenn sowas Auftaucht, geht das Teil ganz schnell unter der Hand weiter...

Sepp

Thomas schrieb:
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> Da müsste doch sicherlich ein Aufschrei durch die
> foren gehen wenn auf einmal eine auftauchen würde.

Wie Sepp schon sagte, solch ein Teil ist schon wieder ganz schnell verkauft, von der Bildfläche verschwunden, gleich schnell wie die auf einmal aufgetaucht war, das meistens schon während der Kurze Zeit das wir hier alle Luft holen zum aufschreien, da bleibt uns ja gar keine zeit zum aufschreien:D

Rene´

Da aber keine auftaucht, gibt es auch keine Reaktion, so einfach ist das. Wenn Du eine hast, kannst Du das ja hier kundtun, so, wie jeder andere auch. Und ob so ein großer Run auf eine neue Rohkarosse einsetzen würed, bleibt erstmal dahingestellt. Wie ist es denn meistens? Man hat etwas bestimmtes im Kopf, z. B. GTI, zweite Serie, vier Türen, mit Schiebedach. Dann gibt es vielleicht eine Karosse, zweitürig, ohne Schiebedach, für mienetwegen 5.000 €. Und? Kaufen? Für so viel Geld? Natürlich hat man u. U. eine top Basis, aber wenn sie nicht den eigenen Vorstellungen entspricht? Dann lieber für das gleiche Geld aus einem billigen Schlachtfahrzeug was aufbauen, da sollte die Lackierung für das Geld mit inbegriffen sein. Dann kommt wieder das liebe Thema mit dem "Beschiss" bei den Fahrgestellnummern auf den Tisch. Ein Karosse ohne Nummer braucht eine Identität, die logischerweise nur von einem anderen Auto stammen kann, man braucht ja einen Brief, der eine Wiederzulassung ermöglicht. Vergaserautos sind als Neuwagen heute in unserem Superland nicht mehr zulassungsfähig, also muß man ja eine Fahrgestellnummer aus einem anderen Auto nehmen. Ist das dann aber noch das "alte" Auto? Bei dem 02er, den BMW zusammengebaut hat, bin ich klar der Meinung, es handelt sich um einen Neuwagen, Zulassung und H-Kennzeichen können sich die Herren Ersatzteilvernichter in die Haare schmieren, jeder weiß doch, daß das Auto in 2005/2006 gebaut worden ist. Es hat ja auch keine Fahrgestellnummer aus der damals laufenden Produktion. Auch wenn die Karosse logischerweise von "dammals" ist, gebaut worden ist das Auto heute, und die EZ, sofern überhaupt möglich, liegt in 2006. So wäre es streng genommen mit einer Neukarosse auch. Andererseits, wir hatten diese Therma schon diverse Male, werden Hochpreisklassiker ohne Rücksicht auf Kosten aus/mit new-old-stock Teilen (auf-)gebaut, und alle kriegen feuchte Hände ob der herausragenden Restaurierungsqualität. Von dem Schindluder, das mit Fahrgestellnummern totalschadenverunfallter Pretiosen getrieben wird, reden wir mal besser gar nicht. Was das nun mit Golf 1 zu tun hat? Ich meine, es ist prinzipiell das Gleiche, egal, was das Auto nachher wert ist. Ich weiß selber nicht, wie ich zu der Sache stehe, ich weiß auch nicht genau, wie die rechtliche Seite aussieht, erfüllt so etwas z. B. den Tatbestand der Urkundenfälschung oder geht zumindest in diese Richtung? By the way: wer eine neue dreitürige aus Modelljahr 77 hat, darf sich trotz all meiner Wetterei gerne bei mir melden, ich bräuchte noch den einen oder anderen Quadratmeter Blech...;-) Mit leicht provokanten Grüßen, Mario

Hallo Mario,
der BMW hatte die FgNr eines originalen Schlacht BMW-Tii bekommen, aber der Tüv hat die wieder durchgestrichen und eine Einzelzulassungsnummer erteilt.
Ist ein Auto, das ich heute total zerlege und mit neuen und guten gebrauchten Teilen wieder zusammenschraube auch von heute? Oder ist das was anderes, nur weil irgendwo noch zusätzlich eine kleine Plakette angenietet wird? Schwieriges Thema!

Eine Golf 1 Rohkarosse würde den Wiederaufbau/Bau eines wirklich perfekten und bis in alle Winkel Rostfreien Einsers möglich machen, vorausgesetzt man hat das nötige Kleingeld das ganze auch durchzuziehen. Eine Rohkarosse mit einer verwohnten Innenausstattung, einem müden Motor, und mäßigem Lack zu vervollständigen macht meiner Meinung nach keinen Sinn. Aber mit dem Geld, das jemand für eine Rohkarosse vermutlich aufrufen würde, kann man auch einen recht gut erhaltenen kaufen.

@Thomas:
Hast Du noch eine Karosse und willst Du wissen, was sie wert ist?
Im Motor Talk Forum hast Du letztes Jahr die gleiche Frage gestellt.

Gruß Jan S.

Hallo Jan,

ok, ich hab eine noch eine Rohkarosserie, was sie wert ist, würde mich auch interessieren, nur muß ich zur meiner Schande gestehen das ich mich nicht mehr daran errinern kann das ich letztes Jahr schonmal danach gefragt habe.
Ich denke mal es wäre aber für einige Leute interresant zu wissen wieviele es denn nun noch gibt.
So anfang der 90er wurde von ca 10 stück in Europa gesprochen, darunter auch einige die in der Lack und Lackierindustrie als Versuchskanninchen herhalten mussten. Diese sind auf jedenfall im laufe der Jahre durch andere Modelle ersetzt worden.
Zwischenzeitlich ist sicher die eine oder andere in der Presse gelandet.
Ob Ich mich von meiner trennen werde oder nicht, kann ich nicht sagen, schließlich gehört auch schon eine gewisse Portion idealismus dazu sowas zu besitzen.
Letztendlich ist es allerdings eine Preisfrage. Wenn also jemand wirklich ernsthaftes interesse daran hat, der kann mir gerne ein Angebot machen.

Zweitürer? Viertürer? Erste Serie? Zweite Serie? Schiebedach oder nicht? Kleine Türscharniere oder große? Original oder verändert? Grundiert oder lackiert? Flugrost? Standort? Wir müssen die Details nicht hier öffentlich ausbreiten, wenn Du nicht willst, aber Du bist nicht per mail erreichbar. Kannst mich ja mal anschreiben. Grüße, Mario

@Thomas:

ist keine Schande, das war ein anderes Forum. 🙂

Glückwunsch zu dieser Pretiose!

Gruß Jan S.