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Themenstarter 13. Juli 2014 21:29
Hallo
ich beschäftige mich z.Z. mit den org Golf 1 Pirelli Felgen. Ich weis das es die 15er für 2er Golf gibt und 16er für BMW, und auch 14er mit ET45 von Audi.
Ich hab aber 2 unterschiedliche gefunden in 14Zoll in ET38 ... beide mit der org Teilenr eingeprägt usw. ABER die Prägung ist komplett unterschiedlich. Kann hier ein Profi aufklären?
PS: der Deckel rechts auf den Bild ist nicht org. das ist mir bekannt
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Danke
13. Juli 2014 22:00
Meine Erklärung :
Vor dem Pirelli konntest Du die Pirellifelge wohl schon als Zubehör wählen. Das wäre die
Variante mit der KBA Nummer.
Als der Pirelli im Mai 83 die Felge serienmäßig erhielt, fiel die KBA Nummer
weg.
Ist ein Gedanke, weiss es nicht sicher.
14. Juli 2014 23:33
Hallo!
Sind beides originale Golf 1 Pirelli's, ist beide Male die originale Teilenummer drauf.
Die Golf 2 Variante hatte auch 14 " und die gleiche Teilenummer mit einem zusätzlichen A also 171 601 025 AA. Diese Felge hat einen etwas breiteren Steg zwischen den einzelnen "P".
Sepp
Themenstarter 21. Juli 2014 15:20
Also die linke Felge (ohne den Pirelli Schriftzug) ist von 02/83 die rechte mit dem geprägten Pirelli Schriftzug ist von 06/83.
Da liegt die Vermutung nah das die mit weniger Aufdruck die Felgen sind die man als Zubehör bestellen konnte und die wo Pirelli auch in der Felge eingeprägt ist dann die sind, die original mit dem Pirelli GTI ausgeliefert wurden!?
23. Juli 2014 23:32
Hallo!
Nein, denn Zubehörfelgen haben keine VW-Teilenummer.
Die gezeigten Felgen haben VW-Teilenummern.
Sepp
Themenstarter 24. Juli 2014 17:40
Ich meinte das so, das die felgen ohne den Pirelli Schriftzug als Zubehör BEI VW bestellt werden konnten natürlich mit der Teilenr ... für jeden GTI.
Und die zweite Version mit dem Pirelli Schriftzug war dann die Felge die speziell beim Pirelli GTI verbaut war?!
Also soweit meine Theorie >>> irgendeinen Hintergrund muss es ja haben wenn die Gussform verändert wird (das ist ja mal nicht so eben nebenbei gemacht und kostet auch Geld)
24. Juli 2014 21:51
Sepp schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hallo!
>
> Sind beides originale Golf 1 Pirelli's, ist beide
> Male die originale Teilenummer drauf.
> Die Golf 2 Variante hatte auch 14 " und die
> gleiche Teilenummer mit einem zusätzlichen A also
> 171 601 025 AA. Diese Felge hat einen etwas
> breiteren Steg zwischen den einzelnen "P".
>
> Sepp
Sepp liegt richtig, und als Zusatzinfo: Der breitere Steg brachte eine höhere Traglast und damit das OK für die Montage am 2er 🙂
Gruß
Markus
25. Juli 2014 20:55
Hallo,
die Antwort von Sepp trifft die Frage aber nicht. Von der Golf 2-Variante ist hier gar nicht die Rede. Der 2. Buchstabe "A" und der breitere Steg sind ja als Unterscheidungsmerkmal bekannt. Beide Bilder oben sind auch original Golf 1-Pirellifelgen (das P ist ja nicht zu übersehen).
Die Frage von "1976" ist: warum hat ein und dieselbe Felgenart/VW-Teilenummer einmal ein Pirelli-Logo, eine Pxxx-Nr. und eine KBAxxx-Nr. und ein anderes Mal nicht?
Wurde die Gußform irgendwann umgestellt? Wenn ja, wann und warum? Wurden die Felgen an/in unterschiedlichen Orten/Werken hergestellt? Wurden sie vielleicht teilweise im Auftrag von Dritten produziert?
Ich besitze auch beide o.a. Versionen und habe mich ebenfalls über den unterschiedlichen Guß gewundert. Die Innenseite von meinen ist
mit Pirelli-Logo: LWF I 83
ohne Pirelli-Logo: WWO II 83 oder WWO III 83
Leider haben Andreas und "1976" eine sich genau widersprechende Sichtweise/Erklärung.
Eine abschließende/nachvollziehbare Antwort steht also noch aus.
Grüße,
Gabor
25. Juli 2014 21:45
Meine Aussage hätte gepasst wenn die Prägedaten genau andersrum gewesen wären.
So ist es für mich auch unklar.
Sicher konnte man doch die Pirellifelge weiterhin für einen nicht Pirelli ordern.
Z. B. normaler Gti oder GTD.
Hat man bereits im Februar begonnen Pirellifelgen herzustellen und vielleicht verzögerte sich bei VW
der Verkauf des Pirelli bis Mai ?
3. August 2014 10:45
Hallo!
Ich gehe davon aus, daß VW mit der Bestellung der "Pirelli-Felgen" beim Hersteller sehr heftige Betriebsamkeit ausgelöst hat, vor allen Dingen da sehr viele Wagen mit diesen Felgen geordert wurden.
So wird die Anzahl der vorhandenen Formen nicht gereicht haben, dann werden in solch einem Betrieb auf die schnelle noch dringend Gußformen gebraucht.
Schnellste Lösung ist vorhandenen Formen "Umstricken" und neue Formen ohne alle zusätzlichen "Stempel" zu bauen. So kommt es zu solchen Varianten.
Umstricken könnte hier geheißen haben, die Zubehörfelge mit KBA Nummer mit Einssätzen für Kugelbundschraube und VW-Nummer auszustatten, vereinfachter Neubau z.b. ohne Pirelli-Zeichen...
Habe selbst eine Zeit viel mit Formenbau zu tun gehabt, daher diese "Insider-Eindrücke" 😉
Sepp