Wenn der Motor in letzter Zeit überholt wurde solltest Du den Zusatz verwenden.
Falls nicht, ist aus den alten Zeiten noch ausreichend Blei an den entsprechenden Stellen abgelagert.

Siehe auch hier : http://www.golf1-ig.de/golf/facts/fuel/index.php

Gruß, Andreas

Hallo Alex,

"unbedingt" musst du nicht mit Bleiersatz fahren.

Ich fahre meinen JB mit Kat schon seit über 12 Jahren mit Bleiersatz. Dem Kat (von 1993) hat es bisher nicht geschadet.

Warum mit Bleiersatz? Er läuft damit einfach besser, runder und leiser. Für diesen Komfortgewinn sind mir die paar Cents pro Tankfüllung nicht zu schade.

Viele Grüße 🙂

Tom

Moin,

wie aus dem von Andreas verlinkten Dokument hervorgeht, muß kein Fahrzeug, das nach dem Sommer 1976 gebaut wurde, mit Bleizusatz betrieben werden. Alle ab Modelljahr 1977 gebauten Fahrzeuge haben gehärtete Ventilsitze für den Betrieb mit bleifreiem Treibstoff. Und selbst für früher gebaute Fahrzeuge gibt VW bleifreien Kraftstoff frei.

Ob ein Motor mit Bleiersatz wirklich merklich besser, runder und leiser läuft, vermag ich nicht zu beurteilen. Fakt ist: Es ist für die Mechanik unnötig. 😉

Gruß Sebastian

Danke an alle,
wie immer schnelle und fachliche antworten. Ich werde dann für mein Gewissen den bleizusatz nehmen, aber weiß jetzt wenn ich unterwegs bin ist es auch nicht schlimm wenn ich den Zusatz zuhause vergessen habe und tanke. Kann ich dann auch super+ verbleit oder lieber nur normal verbleit.
Gruß Alex

Hallo Alex,

ein GTI möchte nur 98 Oktan-Superplus-Benzin haben, man kann auch höheroktaniges V-Power oder so nehmen. Ich würde da nicht mit 95 Oktan experimentieren, aber auf keinen Fall unter 95 Oktan. Verbleites Benzin bekommst du hier in Europa mit Sicherheit nicht mehr. 😉

Gruß Sebastian

Hallochen,
ich tanke immer Aral Ultimate(außer im Juli auf dem Rückweg von Wob, da hat Aral den nicht!) und bin sehr zufrieden! B)-
Werbung mußte jetzt mal sein, da müsst ihr durch.
Schöne Ostern und viele Grüße,
Rycan