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10. Januar 2005 15:55
hallo zusammen, ich brauche hilfestellung beim ausbau der servolenkung von einem einser cabrio mit automatik (wichtig zu wissen????) die lenkung ist von mir von allen schrauben gelöst und läßt sich bereits im "motorraum" nach links und rechts schieben - nur ich bekomm sie nicht durch die aussparungen für die spurstangen. muß man zum ausbau diese spurstangen demontieren??
ich habe bereits für das lösen der vier halteschrauben, die das lenkgetriebe mit der schottwand verbindet, das hintere motor/getriebelager ausgebaut. aber weiter bin ich noch nicht gekommen.
wenn man die spurstangen demontiert - hat man dann die chance das die restliche lenkung nach unten irgenwie rauszuquetschen - ich will nicht den motor ausbauen (wäre ja irrsinnig??)
der grund des ausbaus ist der "umzug" in einen einser GTI baujahr 1982 (mit SCHALTGETRIEBE)- hab ich da beim einbau mit problemen zu rechnen (unterschiedliche servos bei automatic und schaltgetriebe??) passt diese servo vomn automatic in den GTI mit schalter??
danke für jeden tipp
jakob
10. Januar 2005 18:33
Hallo,
bei der Automatik Servo fehlt der Haltebock für das Schaltgestänge, keine Ahnung ob man den nachrüsten kann.
Die andere Frage: ich habs gemacht als der Motor draußen war, deswegen:???
Gruß, Jörn
10. Januar 2005 22:15
Hallo Jakob!
Laut Reparaturleitfaden:
- Spustangenkopf links von Spurstange abschrauben
- Getriebelager hinten mit Halter ausbauen
- Abgaskrümmer ausbauen
- Schaltgestänge ausbauen
- Lenkgetriebe herausnehmen: Dazu Lenkgetriebe bis zum Anschlag nach rechts einschlagen. Lenkgetriebe soweit wie möglich zum rechten Radhaus schieben. Linke Spurstange nach unten schwenken, dann Lenkgetriebe herausnehmen
Kleinkram, wie zu lösende Verbindungen hab ich weggelassen.
Viele Grüße, Dirk
11. Januar 2005 11:09
danke für den support
nur jetzt ist es gewiß das ich in den "sauren" apfel beißen muß und den abgaskrümmer runternehmen (muß). ich sage nur "schei.......benwischer" danke auch für den hinweis das das lenkgetriebe vom automatic anders ist als vom schalter - mal schaun wie's weiter geht
jakob
21. Januar 2005 22:12
Ich hab mal eine Servo aus nem Scirocco in meinen GTI gebaut (Motor war noch drin).
Die Spurstangen (auch die Köpfe) können dran bleiben, ist nur ne ziemliche fummelarbeit.
Das Kreuzgelenk und die Lenksäule (bzw die Lenkstange) musst du auch mitnehmen.
TÜV-Abnahme war keine Problem, hat nur 3 Minuten gedauert 🙂
21. Januar 2005 23:02
gruß
Ich musste leider auch feststellen das beim umrüsten auf servo die lenkseule gebraucht wird und auch führungshülsen und kleinkram der um die lenkseule herum ist.
malzeit Hans
22. Januar 2005 00:08
jup, das ist richtig.
wenn man eine neue lenksäule kauft ist da schon ein lager aufgepresst.
sollte man drauf achten, sonst hat man wie ich hinterher 2 🙂
22. Januar 2005 23:38
gruß Björn
ich mußte auch feststellen das die lenkseule zu lang ist ca 2cm aber weil sie ein schiebestück hat, gedacht für den frontschaden das es nicht so aua macht:) mußte ich dei etwas zusammen schieben ich denke das es ok ist.
mfg Hans