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21. März 2005 14:43
Hallo,
ich habe seit gestern einen 11/87er Golf Cabrio. Habe 800 € bezalt, dunkelblaumetallic, neues Dach, ne 1 € große Durchrostung aufm Heckabschlussblech mit 136000km, ist mein erster VW und soweit ganz zufrieden, weil fast nichts klappert uns der Qualitätseindruck stimmt.
Ich hab den Wagen gestern überführt und deabei gemerkt, dass er irgendwie wenig Leistung hat (weniger als seine 72 PS) und einen verbrauch von einem halben tank auf 140 km finde ich schlechtweg zu viel. Zuerst werde ich jetz mal Kerzen, Lufi, Öl, Zündverteilerfinger und Kappe neu machen, und hofffen, dass sich das damit erledigt hat.
Meine frage wäre, ob es evtl. bei dem Motor eine bestimmte Macke gibt, die zu den oben beschriebenen Zuständen führen kann.
Danke und Gruß aus Nürnberg,
André
21. März 2005 15:39
hi andre,
ich denke, du bist auf dem richtigen weg. hat er wirklich so viel verbraucht oder ist es nur die tankuhr, die einen auf panik macht?
für die leistungsminderung könnte so einiges verantwortlich sein. kompressionsverlust z.b....
hat er lange gestanden? ist der vergaser verharzt?
beim cabrio meiner schwester war es der zahnriemen, der verrutscht war und die steuerzeiten verstellt hatte.
gruß
arno
21. März 2005 15:58
´Hi,
der hat garnicht gestanden, und wurde von einer älteren Frau seit 1996 gefahren. Es spotzt auch beim Gasgeben und dreht nicht so willig hoch. Beim anfahren muss man recht viel Gas geben, ansonsten säuft er ab. sod enke ich dass es entweder an der Vergasereinstellung/-verschmutzung liegt oder einer totalem Wartungsstau unterleigenden Zündanlage. Weiberauto halt 😉
Gruß André
21. März 2005 21:09
Hallo Andre, schön, daß du bei uns mitmachen willst!
Den Omaautoeffekt kenn ich auch. Ein Motor ist auch immer so ein wenig wie ein Tier, also ein Gewohnheitstier.
Die "Kur", die du angedenkst, ist auf jeden Fall wichtig und nötig. Ölwechsel sollte klar sein. Denk auch an den Spritfilter. Dannach würd ich den Wagen desöfteren mit dreiviertel Vollgas bewegen, also so etwa 120, daß der mal merkt, das das Faulsein ein Ende hat. Nach 1000 km solcherlei "Umgewöhnung" sollte der Kollege wieder williger zur Sache gehen. Dann würde ich ihn auch desöfteren mal auf 5000 bis 6000 drehen (weiß nicht, wie schnell er dabei läuft). Dann sollte er gut im Futter stehen.
Gruß Stefan