Benachrichtigungen
Alles löschen
Themenstarter 30. Oktober 2015 20:50
Hallo liebe Golf 1 Schrauber
Nun ist es auch bei mir soweit. Nach fast 33 Jahren ist heute die Fensterkurbel FAHRERSEITE abgebrochen, schönes Wetter ist halt nicht immer Positiv, das geht auf's Material^^
Nun hab ich ja ne "BLAUE" Innenausstattung. Abgebrochen ist bei mir eine REIN SCHWARZE Kurbel.
Da mein Golf ja nicht Erstbesitz ist und ich nicht weiß ob nun alles "WIE VOM BAND" ist nun meine Frage an die Spezis....
Gab es auch BLAUE Kurbeln ??
Da ich an den Türablagefächern ( Blau ) und den Türinnengriffen ( Schwarz ) eine CHROMapplikation habe, gab es wenns keine BLAUEN KURBELN gab vllt. Schwarze mit Chromring ??
Mir geht es da nicht um die 100% Originalität. Wenn ich da was besser machen kann als Original, dann mache ich das.
Also, Gab es Blaue oder Schwarze mit Chromring FENSTERKURBELN ??
Hat jemand sowas vlt. noch rumliegen ??
Ja, suche gehört in den Markt. Aber ich muss ja erst mal wissen wonach ich suchen kann..
Vielen Dank,
Rolf
31. Oktober 2015 11:27
Schwarz mit Chromring.
Ist so in meinem 81er GL, der innen blau ist....
Farbige Kurbeln kenne ich im 1er nicht?! (Bin aber für die VFL kein Profi)
31. Oktober 2015 16:33
Moin und Hallo,
guckst Du hier... http://www.golf1-ig.de/galleries/prospectus/showpic.php?pic=golf82-04
Gru?
Jörg
31. Oktober 2015 21:31
Mal zum Verständnis:
Ist das Metall gebrochen oder hast Du eine "Ganzplastikausführung"? Letzteres wäre nicht original, die gab es z.B. beim Polo86C.
Ich kenne beim G1 nur die frühe verchromte Metallausführung und die Metallausführung mit Plastiküberzug in braun und schwarz. Die schwarzen gab es mit und ohne Chromringe, bei der braunen Ausführung weiß ich das nicht.
Habe eine recht gut erhaltene Kurbel mit Chromringen in schwarz hier, falls es was nützt...
1. November 2015 11:26
Habe in meinem Einser die Fensterkurbeln vom Golf 2 verbaut,
weil die robuster sind und mir besser gefallen, aber das ist Geschmackssache.
Gruß Jürgen
2. November 2015 17:31
Hallo,
beim Golf 1 sind die Fensterkurbeln "Schwarz". In der Normalausführung ohne Chrom, als "L" mit einem Chromring und als "GL" mit zwei Chromringen als Verzierung. Ab Bezeichnung "C" ohne und "CL/ "GL" mit Chromzier.
Die Fensterkurbeln passten übrigens für Käfer/Polo/ Derby/ Passat/ Audi 50/ Audi 80/ Jetta auch. An dem drehbaren Griff gingen/ gehen die gerne kaputt. Ersatz ist jedoch gut und günstig noch überall zu erhalten.
Blaue Fensterkurbeln (und auch andere "trendige" Farben) gab es nur bei den US-Modellen, die Ende der 70er und Anfangs80er mit schrecklichen Innenausstattungsfarben aufwarteten....
Gruß
Stefan
2. November 2015 19:06
Hallo,
kleine Anmerkung: Ich weiß jetzt nicht genau, ab wann der GL die Chromringe hatte - aber mein GLS Modelljahr 1977 hatte keine Chromringe an den Fensterkurbeln. 😉
Gruß Sebastian
Themenstarter 2. November 2015 19:36
Ok, scheint wohl so als ob es keine Farbigen Kurbeln gibt.
Aber Schwarze mit 2 Chromringe ??
Das klingt ja sehr Interessant. Hat da jemand 2 von ?? Die würde ich dann gerne nehmen.
Gruß Rolf
2. November 2015 20:17
Sebastian Heiss schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hallo,
>
> kleine Anmerkung: Ich weiß jetzt nicht genau, ab
> wann der GL die Chromringe hatte - aber mein GLS
> Modelljahr 1977 hatte keine Chromringe an den
> Fensterkurbeln. 😉
>
>
> Gruß Sebastian
...dann hat Dein GLS sicherlich schon mal ein neues Paar bekommen. Die waren seit Einführung der GL-Variante Serie und stammen ursprünglich aus dem Audi 80/ Passat.
Gruß
Stefan
2. November 2015 20:22
Rolf Rath schrieb:
-------------------------------------------------------
> Ok, scheint wohl so als ob es keine Farbigen
> Kurbeln gibt.
>
> Aber Schwarze mit 2 Chromringe ??
>
> Das klingt ja sehr Interessant. Hat da jemand 2
> von ?? Die würde ich dann gerne nehmen.
>
> Gruß Rolf
...ja und zwar in den runden Vertiefungen. Man bekommt die bei den einschlägigen Zubehörhändlern für kleines Geld. Allerdings auch nur noch die Variante mit dem einen Chromring. Aber man kann mit silberfarbenen Chrom-Lack die Vertiefung ausfüllen - den Unterschied sieht man überhaupt nicht; ich habe das bei meinem GL auch so gemacht. Anstatt gebrauchter Teile, gleich neue nehmen - denn gebrauchte sind meistens auch schon kurz vorm Ausleiern.
Gruß
Stefan
2. November 2015 21:14
sluxe schrieb:
-------------------------------------------------------
> Sebastian Heiss schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hallo,
> >
> > kleine Anmerkung: Ich weiß jetzt nicht genau,
> ab
> > wann der GL die Chromringe hatte - aber mein
> GLS
> > Modelljahr 1977 hatte keine Chromringe an den
> > Fensterkurbeln. 😉
> >
> >
> > Gruß Sebastian
>
> ...dann hat Dein GLS sicherlich schon mal ein
> neues Paar bekommen. Die waren seit Einführung der
> GL-Variante Serie und stammen ursprünglich aus dem
> Audi 80/ Passat.
> Gruß
> Stefan
Hallo Stefan,
der GLS, von dem ich schreibe, wurde am 9.9.1976 vom VW-Autohaus als Neuwagen an mich übergeben. Im Prospekt für das Modelljahr 1977 sind übrigens auch Kurbeln ohne Chrom abgebildet. 😉
Gruß Sebastian
2. November 2015 22:05
Und noch als Ergänzung: Erst im Prospekt für das Modell 1979 (also mit den Kunststoffstoßstangen) sind die Kurbeln mit dem Chromrand beim GL-Modell abgebildet.
Gruß Sebastian
3. November 2015 17:44
....okay
Ab MJ 1978 gab es die Chromzierringe (ganz sicher), auch wenn das in den Prospekten nicht immer ganz ersichtlich ist; ferner sind solchen kleineren Features auch oftmals laufend in die Serie eingeflossen.
Mein 1. Auto war ein Polo GLS von 1978, der hatte die auch, sowie damals der Derby GLS meiner Eltern ebenfalls. Auch der Polo 2 hatte Anfangs noch die alten Kurbeln (bei GL mit Chrom).
Gruß
Stefan