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Themenstarter 1. Februar 2016 22:36
Hallo,
leider verläßt zu wenig Sprit meinen Mengenteiler und es mangelt mir an Platz, Zeit und Muße, das Problem selber zu lösen.
Kennt jemand eine Werkstatt im Raum Hannover, die sich mit der alten K-Jetronic noch auskennt, Druck und Mengenmessungen durchführt usw.?
Ich vermute zwar, das der Mengenteiler schuld ist, würde aber vor der exorbitanten Investition gerne Gewissheit haben...
Liebe Grüße
Andreas
1. Februar 2016 23:33
Hallo Andreas,
ob 31711 Luhden bei Bad Eilsen noch nah genug ist, magst du selbst entscheiden. Die Fa. Rabe, 05722/5500 kann dir da ggf. helfen, die kennen auch meinen Einser.
Gruß
Sandro
1. Februar 2016 23:40
versuch es mal bei der Ralf Geisendorf Gmbh in Sievershausen bei lehrte
Falls es nicht zu weit entfernt ist von dir
Der Werkstattmeister hat mir schon bei meinem Cabrio Bj89 und Limo Bj76 oft geholfen
1. Februar 2016 23:45
Martez schrieb:
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> versuch es mal bei der Ralf Geisendorf Gmbh in
> Sievershausen bei lehrte
> Falls es nicht zu weit entfernt ist von dir
> Der Werkstattmeister hat mir schon bei meinem
> Cabrio Bj89 und Limo Bj76 oft geholfen
Matthias
1. Februar 2016 23:47
Hallo Andreas,
ich habe zum Thema K-jetronic mal die Adressen von Alex Garage in Hannover und von Fa. Ewald Meyer in Peine bekommen.
Bisher habe noch keine ausprobieren können, wäre jedoch ggf. gespannt auf eine Rückmeldung.
Gruß Roland
Themenstarter 2. Februar 2016 22:39
Vielen Dank!!! Werde demnächst die zwei genannten anfunken! Lehrte und Bad Eilsen sind eigentlich schnell erreicht.
Am WE werde ich noch einen Versuch starten und einen anderen Mengenteiler einbauen. Der Steuerkolben geht zwar super locker, aber das Ding liegt schon 14 Jahre rum. Na mal schauen...
Ansonsten hoffe ich, das ich es dann bis in die Werkstatt schaffe.
Liebe Grüße
Andreas
Themenstarter 7. Februar 2016 15:06
So, jetzt habe ich 2 andere Mengenteiler ausprobiert. Beide haben ein identisches Fehlerbild gezeigt:
Kalt springt er gut an, läuft etwas mager. Wenn man losfährt, klingt alles ganz normal. Aber nach 2-3min, wenn er wärmer wird, fängt er an zu bocken. Gasannahme wird immer schlechter. Kurz danach stirbt er ab und springt nicht mehr an.
Wartet man 20min., springt er wieder an!?
Als Leie würde ich jetzt sagen, die Kaltstartanreicherung funktioniert- aber was passiert dann????
Ist das der Mengenteiler?
Wenn jemand noch einen Hinweis oder Tip hat, nur zu!!!
Müsste den Fred wohl jetzt in ein anderes Thema verschieben....
L. G. Andreas
8. Februar 2016 00:49
Hallo Andreas,
hattest du den Warmlaufregler mal geprüft? Wenn bei allen Mengenteilern der gleiche Fehler beim Warmlauf auftritt, kann es ja nicht daran liegen.
Gruß Sebastian
8. Februar 2016 20:45
Hallo Andreas,
Messungen kann man mit selbstgebautem Druckmesser selbst durchführen, schau mal hier:
http://www.golf1-ig.de/board/read.php?1,74709,74712#msg-74712
Gruß
Markus
10. Februar 2016 01:13
Nicht ganz in Hannover aber das ist meine Adresse immer...
http://www.youngtimer-box.de/