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Themenstarter 25. März 2013 20:16
Nach all den doofen Fragen an großes Dankeschön an die Community. Am Sonntag ist mein GTI zum ersten Mal zum Leben erwacht.
Der digitalen Technik sei dank habe ich es auf einem Video festgehalten: http://www.youtube.com/watch?v=tRXRzzOIkfU
Ich glaube das mit dem Treffen in WOB kann dieses Jahr echt was werden. 😉
Grüße,
Dominik
25. März 2013 21:16
Sehr schön !
Ein dickes Lob von mir. Du hast sehr viel Zeit, Arbeit und sicher auch Geld investiert.
Ich würde mich freuen Dich samt des GTI in WOB zu sehen.
Gruß, Andreas
25. März 2013 21:48
Hallo Dominik,
schoen! Kann nicht anders sagen.
Dein Gesicht war auf'm Video nicht zu sehen aber kann mir denken wie das aussah als er lief 😉
MfG
Erik
25. März 2013 22:15
Hey!
Glückwunsch! 🙂
Aber mal ne Frage an Erik, der läuft ja noch etwas unrund, das gibt sich ja wohl noch?
Oder ist da was im Argen?
Und warum erhöhte sich die Drehzahl, als er am Verteiler was drehte?
Gruß Stefan
25. März 2013 22:20
@ Stefan
der war da noch gar nicht eingestellt (Zündung, CO etc.). Kommt sicher alles noch.
@ Dominik
(tu)
Gruß Sebastian
Themenstarter 25. März 2013 22:40
Guten Abend,
der Motor ist noch gar nicht eingestellt. Die Zündung dürfte gerade auf 1° oder 2° nach OT stehen, also gerade so dass er mit ein wenig Gas nicht ausgeht.
Man muss aber auch bedenken, dass sämtliche Komponenten, bis auf Zylinderkopf und Mengenteiler, nagelneu sind und sich erstmal eingewöhnen müssen.
Für die rauhe Startphase bin ich verantwortlich: Weil das Relais nicht funktionierte habe ich die Pumpe mit einem Handschalter überbrückt und leider vor lauter Freude das Drücken vergessen sodass er kein Sprit mehr bekam. 😀
Am Wochenende wird erst einmal die Zündung und der Schließwinkel eingestellt, LL und CO folgen dann sobald ich das passende Messgerät hier habe oder sobald ich ihn in die passende Werkstatt bringen kann.
Grüße,
Dominik
25. März 2013 22:50
Themenstarter 25. März 2013 23:00
Können wir CO eigentlich mit nem Inbus einstellen oder brauchen wir einen Spezialschlüssel?
Grüße,
Dominik
25. März 2013 23:27
Hallo,
erstmal Glückwunsch.
Für CO: einen LANGEN 3er Inbus brauchst Du, so 10cm wären da angebracht. Und dann schön langsam und mit viel Gefühl drehen, und die CO - Schraube nicht versuchen zu drücken oder hoch zu ziehen, wenn der Motor läuft. Um GROB abschätzen zu können: Unterdruckschlauch zur Verbauchsanzeige bei laufendem Motor mal abziehen. Dann muss er sofort merklich unrunder laufen. Wenn nicht oder besser, dann ist er viel zu fett, geht er fast aus, dann viel zu mager. Aber das ist nur ein grober Anhaltspunkt. Wichtig: ALLE Prüf und Einstellbedingungen unbedingt einhalten, sonst hast Du hinterher keine Freude.
Tschüss Frank
Themenstarter 25. März 2013 23:36
Hallo Frank,
die Werte und Hinweise habe ich ja zum Glück alle da. Vermutlich werde ich LL und CO aber auch einstellen lassen, ich habe schon genug an Dingen rumgefummelt von denen ich keine Ahnung habe. 😉
Grüße,
Dominik
26. März 2013 12:57
Hi Dominik,
sehr cool.
Ist ein unglaubliches Gefühl, wenn so ein kleiner nach langer Restauration endlich wieder zum Leben erweckt, gell? ;o)
Viel Spass mit dem Kleinen...
Gruß
Michael
Themenstarter 26. März 2013 21:37
Hallo, Michael,
du kennst ja unsere Liebe für längs eingebaute 6-Zylinder aber ich muss sagen der Golf läuft jetzt schon besser als so mancher Mercedes denn wir nach einer Motorüberholung das erste Mal gestartet haben. 😉
Grüße,
Dominik
26. März 2013 23:24
Hi Dominik,
Ja...kann ich mir vorstellen. ;o)
Vor allem wenn es der eigene Motor ist, ist das was ganz besonderes.
Ich wünsche dir viel spass mit dem Kleinen.
Gruß
Michael