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20. September 2010 10:36
Hallo zusammen,
ich habe gerade die Pulldowndose an meinem Golf 1 Aut., 70 PS, Bj. 1980 mit JB Motor und Pierburg 1B3 Vegaser ausgetauscht. Dank der bei Ruddies zur Verfügung gestellten Anleitung TI 141.1 ( 
) hat der Einbau und die Einstellung des "großen" (4,3 mm) Starterklappenspalts gut geklappt. Leider bekomme ich die Sache mit dem "kleinen" Spalt nicht hin. Ich schaffe es nicht den beschriebenen Diffenzdruck von 200 +- 50 mbar zu erzeugen. Kennt sich jemand aus? Kann jemand helfen?
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Gruß mate
20. September 2010 22:49
Frag mal den Frank Weiß, der hat mein Vergaserproblem auch innerhalb von 2 Minuten gelöst...leider hab ich vor kurzem wieder Probleme damit, muss mir nur noch mal beim Frank ein Termin holen damit er evtl mal reingucken kann...
Beste Grüße aus Dresden
Andre
21. September 2010 22:18
Hallo Mate,
im VW Reparaturleitfaden steht dass die Unterdruck sehr schnell abfaellt.
Mann muss, durch staendiges Pumpen mit ein Unterdruckpumpe, die Unterdruck zwischen 200-300 mBar halten und dann den Spalt einstellen (fuer dein Golf) auf 2,4 +/- 0,15 mm).
MfG
Erik Meussen