einige fragen zu golf cl

Guest · 2009-03-04T12:50:39Z

Hallo Golf1 fans! Ich habe mir dieses Forum schon öfters angesehen und muss sagen, dass das eine sehr gelungene Seite ist. Ich bin neu hier und komme aus Österreich und bin absoluter Golf1 fan!!! Ich habe mir einen 83er rabbit gti (österreichische Ausführung - nicht zu verwechseln mit dem us modell) gekauft, den ich über Jahre von Grund auf neu machen möchte. Da ich in der Zwischenzeit aber natürlich nicht auf das Golffahren verzichten möchte, habe ich mir auch noch einen 82erCL mit 50ps (gg-motor) gekauft und nun ein paar Fragen dazu - da über Suche nur wenig gefunden: 1.) im kalten Zustand sowie im "komplett" warmen geht er ganz gut, nur im Übergang ruckelt er ein wenig und hat fast keine Beschleunigung - an was kann das liegen? 2.) kenne mich mit Vergaser noch nicht so gut aus und vielleicht könnte mir jemand vom 31 pict-7 eine Explosionszeichnung oder eine Reparaturanleitung hier einstellen? 3.) hat jemand zufällig schon mal die Drehzahlen zu den verschiedenen Geschwindigkeiten ermittelt, da ich ein komisches gefühl habe, wenn ich mal etwas beschleunige, ob er dann nicht vielleicht schon in den "roten Bereich" kommt (wenn er denn überhaupt so hoch dreht?) und Drehzahlmessser einbauen kommt für mich nicht in Frage, da er weitestgehend original bleiben soll. Also zB. wenn ich mit der 3ten. 100km/h fahre, dann hat er ..... Drehzahl usw..? 4.) was tankt ihr denn so - habe nämlich von 91ROZ bis 98ROZ schon alles gelesen und dachte mir ich nehm halt den in der Mitte, also 95er und fahr ohne Bleizusatz. - passt das so? 5.) wie sieht es mit der Zahnriemenspannung aus - hat jemand ein Bild dazu? ich bin der Meinung, dass meiner (nehme an der 1te. 96000km) etwas zu locker gespannt ist (er "flattert" ganz schön hin und her - ca.2-3cm), da ich ihn relativ leicht mit 2 Fingern um 90° verdrehen kann am langen Teilstück von KW zu NW. Habe versucht die Wapu etwas nachzuspannen, aber absolut keine Chance - es hat sich nichts gedreht, sondern nur ein bischen Wasser ist rausgelaufen. Habe dabei die 3 Schrauben an der Pumpe abgemacht. Was mache ich falsch bzw. was habe ich noch vergessen zu lösen? Ich weis, das sind eine Menge an Fragen, nur war ich bis jetzt immer in der Golf2 und 3 - Szene beheimatet und kenne mich eigentlich ganz gut bei vielen Sachen aus - jedoch lernt man ja nie aus und ich will ja dass der Kleine perfekt dasteht! Danke für eure Bemühungen!!! mfg Wolfgang

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rudi

(@rudi)

Meister

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Beiträge: 2105

5. März 2009 20:35

Schon vor der Preisangleichung hat der Konsum von Normal nachgelassen da die Hersteller mehr und mehr mindestens 95Oktan verlangen.
Beim 50ger mit Formel E Paket muss ich 98 Oktan Tanken (durch Höhere Verdichtung), aber nicht schlimm da ich im vergleich zum "normalen" GG im Schnitt Sprit spare.
Beim "Normal" GG hatte/habe ich einen Schnitt von ca.7-8L beim FA 8L>, beim FE GG habe ich einen Schnitt von <6--6,5L, der Beste Schnitt war 4,5L

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