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22. März 2009 21:48
Hallo Kollegen,
wenn ich bei meinem 83er GTI vom Gas gehe und beispielsweise auf eine rote Ampel zurolle, beginnt der Motor unterhalb etwa 2000/min zu ruckeln. Wenn ich dann auskuppel, fällt er brav auf Leerlaufdrehzahl und tut, als sei nichts gewesen.
Das Auto ist völlig serienmäßig und nicht verfummelt, Nebenluft saugt er auch keine.
Woran kann so was liegen? Drosselklappenspalt? Spätdose der Zündung defekt? Gebt mir mal 'nen Tipp.
Danke im Voraus und viele Grüße!
Hinnerk
22. März 2009 22:02
Hall Hinnerk,
du schreibst: "... 83-er GTI ..." und "Spaetdose der Zuendung...".
Ein 83-er GTI hatt der 1.8 (DX) Motor und nur fruehverstellung, keine Spaetverstellung. Hasst du vielleicht die falsche Verteiler zum Motor?
Mfg
Erik
22. März 2009 22:07
Hallo Hinnerk,
hast du das Ruckeln auch, wenn du konstant mit ca. 1800U/min dahinrollst? Dann wäre es ein Magerruckeln, man sollte dann mal den Co-Wert prüfen und etwas anheben.
Gruß Sebastian
23. März 2009 14:35
Hallo,
ich hatte ein ähnliches Problem.
Wie schon im Posting vorher beschrieben, CO-Wert erhöhen.
Die Schraube am Mengenteiler etwas im Uhrzeigersinn drehen...
Ciao Claas