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12. August 2005 15:49
Hallo,alle miteinander!
Ich habe ein Problem,wo ich jetzt leider nicht mehr weiter weiß.
Ich habe bei meinen Golf1 beim beschleunigen ein dumpfes Poltern,dumpfes Knacken und ich weiß nicht wo das her kommt.Das es wirklich nur beim heraus beschleunigen auftritt,ist die Suche danach auch nicht so einfach.
Die Stoßdämfer mit den Domlagern habe ich schon komplett gewechselt.Andere Bauteile sehen nicht auffällig aus.
Kann es eventuell von der Lenkgetriebe kommen?
Ich bin echt ratlos und für jede Hilfe und jeden Tip dankbar.
12. August 2005 19:02
Hallo Falkenstein,
erste Frage, du bisst sicher das beim beschleunigen den Motor oder Auspuff nicht irgendwo gegen der Karosserie schlaegt?
Wenn nicht:
1. Seh mal nach ob das Gummie der Getriebe- und/oder Motorlager gerissen/kaputt ist.
2. Keine ausgeschlagene Gelenkwellen?
3. Noch eine Moeglichkeit (hatte ich selbst mal) Fehler (weiss bis jetzt noch nicht welche, habe Getriebe noch nicht geoeffnet, einfach ersetzt) im Getriebe.
Mfg
Erik
12. August 2005 19:35
Hallo,
erst mal vielen dank für deine Antwort.
Der Auspuff ist es definitiv nicht.Die Gummie der Getriebe- und/oder Motorlager glaube ich nicht so recht,überprüfe ich aber noch einmal.
Mir ist auch aufgefallen, das Poltern titt beim heraus beschleunigen auf, sowie auf schlechten Straßen.
Wie kann ich die Gelenkwellen genau über prüfen?Noch eine technische Frage.Wenn ich die Querlenker mit den Tragegelenken wechseln möchte,muß dann die Spur neu eingestellt bzw. vermessen werden?
MfG
Falkenstein
12. August 2005 20:05
Wenn es auch auf schlechten Straßen auftritt, dann liegt der Verdacht nahe, dass das Poltern von den Traggelenken oder eventuell von den Gummimetallagern der Querlenker kommt. Die Querlenker selber zu tauschen ist nicht nötig, wenn sie äußerlich unbeschädigt sind. Nach dem Tausch der Traggelenke solltest Du die Fahrwerksgeometrie überprüfen und einstellen lassen. Check auch mal die Radlager und Spurstangenköpfe.
Grüße, Dirk
13. August 2005 01:30
Gelenkwellen ueberpruefe ich selber wie folgt;
1. Fahrzeug steht still. Lenkrad ganz nach links (auch rechts pruefen) drehen. 1. Gang einlegen und wegfahren. Wenn dabei deutliche Knackgeraeusche zu hoeren sind, ist die aussere Gelenkwelle verdacht.
2. Fahrzeug vorne anheben (mit Wagenheber aus Fahrzeug selbst). Mit grossere Zange Welle festhalten. Wenn das Rad nun mehr als etwa 1 bis 2 cm (gemessen am Laufflach Reifen) links/rechts gedreht werden kann ohne das der Welle sich dreht, ist der Gelenkwelle auch verdacht.
Mfg
Erik
16. August 2005 14:23
Hallo,
Genau dieses Problem hatte ich auch. Ich hatte meinen GTI- Motor nach dem Umbau nach Gehör eingestellt, da ich noch keine Geräte hatte.
Dabei stellte sich heraus, dass ich auf der Autobahn bei starker Beschleunigung ein knacken hörte. Es hörte sich so ähnlich an ,wie eine Antriebswelle die verschlissene Kugeln im Ausgleichsgelenk hat. Ich hatte mir sogar noch eine gut erhaltene Welle vom Schrott geholt und diese ohne Erfolg ausprobiert.
Zu guter letzt stellte sich heraus das der Zünzeitpunkt um einen Tick zu spät eingestellt war (kann bei dir natürlich auch zu früh sein). Es hört sich fast genaus so an, als hätte man ein Lagerschaden am Differential oder kaputte Antriebswellen.
Vielleicht hilft dir das weiter...
Gruß Daniel