Hallo,
der einfachste und häufigste Fehler auf Erden:
Die Sicherung (Nr.19) für den Richtungsblinker ist defekt ODER / BZW / UND das schwarz / blaue Kabel auf dem Warnblinkschalter fehlt und verursacht den Kurzschluss, weil es an das Metall vom Amaturenbrett gerät bzw. mit dem dünnen Massekabel für die Glühlampe des Warnblinkschalters in Kontakt.

Merke: Bei Arbeiten an der elektrischen Anlage unbedingt die Batterie abklemmen, sofern man sich nicht absolut sicher ist, über volle 100% Herrscher der Lage zu sein (was nur selten der Fall ist, weil man nicht überall gleichzeitig sein kann). Es gibt durchaus auch Stromkreise, die NICHT abgesichert sind. Das endet bei Bedarf mit einem Feuerwehreinsatz. Besagtes Kabel von der Beleuchtung von Lüftung usw. ist NICHT abgesichert (Absicherung erst ab Ende 1988). Ich empfehle nach diesem Vorfall, diese grau / blaue Leitung noch mal komplett zu prüfen, ob sie evtl. noch an anderen Stellen verschmort ist bzw. deren Isolierung dabei beschädigt (aufgeplatzt) ist. Ich habe so einen Kabelbaum in einer meiner vielen Teilekisten liegen, wo genau das auch mal passiert sein muss. Das Kabel ist, vom Lichtschalter ausgehend, bis zu allen angschlossenen Verbrauchern mehrfach in seiner Isolierung beschädigt, an manchen Stellen liegt es völlig frei. Im Zweifelsfall das alte Kabel am Lichtschalter abtrennen und ein komplett neues zu den Verbrauchern legen, bzw. eine "fliegende Sicherung" gleich am Lichtschalter dazwischen.

Tschüss Frank

Danke Frank.

Ich merke mir , der Fehler war dumm, die Batterie nicht abzuklemmen^^ ja gut hatte ich vergessen. Ich werde die Sicherung mal suchen und austauschen.

Ich schreibe dann wenn ichs probiert habe, heute abend nicht mehr wenn dann morgen Nachmittag.

Vielen Dank erstmal für deine Tolle und Umfangreiche Antwort!!!

Hi Frank ich bins nochmal.

Wo finde ich die Sicherung bzw. welche is das. Da sind glaub ich 23 Sicherrungen und muss ich, wenn dus net weist alle durchgucken?

Naja ok, hab nochn anderes Problem.

Habe meine Batterie Voll aufgeladen und nach 10ma Starten (unabhängig voneinander) und n bisschen musik hören, war meine Batterie alle obwohl ich so ca. 5minuten laufen lassen hab den motor.
Die Batterie Leuchte im Cockpit leuchtet auch nicht, weder wenn ich zündung anmache, noch beim Fahren.
Kann sein, dass die Lichtmaschine Kaputt ist, weil die Batterie sich nich auflädt und alle geht?

Vielen Dank für Antworten, im Voraus 😀

Moin,

die Sicherungen kannst du doch durchzählen, ganz links ist 1, daneben 2 und so weiter.

Die Ladekontrolle muß bei Einschalten der Zündung leuchten, aber während der Fahrt nicht. Also stimmt da auf jeden Fall etwas nicht.

Bezüglich der Blinker: Hast du denn mal geprüft, ob auf dem Warnblinkschalter alle Kabel (auch das einzelne) gesteckt sind? Da darf kein Steckplatz frei sein, sonst können die Blinker nicht funktionieren.

Gruß Sebastian

Hallo,
Etwas
A- Du hast den Lima Regler durch den Kurzen in die Ewigen Jagdgründe geschickt
oder
B- Was ich eher vermute falls du den Stecker unten abgezogen hast, hast du die Kupferverbindung an der Leiterplatte beschädigt.

Durch den Tacho läuft die Spannung bzw. der Strom, wenn die Verbindung gestört ist leuchtet die Lampe nicht mehr auf und dann lädt die Batterie nicht mehr auf.

Denn Fall hatte ich bei meinem letzten Diesel, da hatte ich den Tacho raus und beim Einbau hatte sich die Kupferverbindung von der Leiterplatte gelöst, nach dem ich sie wieder befästigt hatte und den Stecker vorsichtig wieder aufgesteckt hatte ging alles wieder und die Batterie hat wieder geladen.

An der Leiterplatte wo der Stecker draufkommt steht auch für was welche Kupferverbindung ist.

Also

Hallo und Danke für die Antworten.

Das Problem mit dem Blinkern ist gelöst, es war die Sicherung.
Es funktioniert jetzt wieder alles ABER:

Wenn ich die Technik eines Autos richtig Verstehe dann muss, wenn der Motor läuft und man den +Pol von der Batterie abzieht, der Motor ausgehen Richtig? Weil der Motor ja durch die LIMA den Strom kriegt und nicht wenn er läuft von der Batterie (die is ja nur fürs starten da).

Ich habe den PlusPol abgezogen und der Motor ist sofort ausgegangen. Mein Vater meint: Klares Anzeichen für eine Defekte Lichtmachine. ICh habe zufällig noch einen Golf stehen mit 1.5er Motor Baujahr 79, müsste doch passen die Lima oder?

Naja erstmal vielen dank für alles

Gruß Robin

Hallo,
Batterie abklemmen bei laufendem Motor würde ich dringend sein lassen. Die Batterie dient nämlich auch als Puffer für die Lima. Fehlt der / die, dann können Deine Dioden in der Lima ganz schnell das zeitliche segnen. Wie ich oben schon mal erwähnt habe: Gerade an der Elektrik sollte man nicht "rumspielen". Solche Arbeiten gehören grundsätzlich in geschulte Hände (das kann auch selbst erlerntes Fachwissen sein), die wissen, was sie tun. Sonst passieren solche Dinge, wie oben von Dir beschrieben, und der Ladestromkreis ist ebenfalls NICHT abgesichert. Wenn durch das "Probieren" was schief geht - durch diese Kabel fließen im Falle eines Kurzschlusses andere Ströme, als durch das "Garnkabel" der Instrumentenbeleuchtung. Am Ende sind durch diesen "Vorfall" schon andere Folgeschäden entstanden, z.B. (wie von meinem Vorredner schon erwähnt) die durchgebrannte Leiterfolie am Komiinstrument. Denn die verzeiht überhaupt nichts, und zwar ohne jegliche Vorwarnung.
Und die 79er Lima dürfte nicht 1:1 Plug&Play passen, etwas andere obere Befestigung, evtl. noch externes Massekabel nötig, und das 84er Cabrio müsste schon geschraubte Anschlüsse haben, der 79er definitiv gesteckte...

Tschüss Frank

8 Beiträge wegen einer durchgebrannten Sicherung 😀 woooow.
Gruß Oli

Hi, Ich bins wieder.

Mit dem Blinker und so funktioniert alles wieder ganz normal, aber ich hatte ja mal was wegn der Lichtmachine geschrieben, dass die nicht funktioniere. So und heute hba ich se mal ausgebaut undn bisl geguckt und mir is halt aufgefallen dass die batteriekontrollleuchte garnicht funktioniert.
Nach ner Zeit bemerke ich wie ein Blaues Kabel vonner LiMa einen Kabelbruch hat und ich habs wieder zusammengemacht und schwups leuchtet die Leuchte wieder und die Batterie wird wieder geladen. Puh glück gehabt, brauch ich mir keine Lima mehr kaufen. Soviel Stress wegn einem gebrochenen Kabel 😀

Naja danke euch noma und bye 😀