Hallo Jakob,

schau mal unter:
http://www.der-pirelli.de/

Da müßtest du alle Infos finden.

Hallo Jakob!
Interessante Frage! Ich weiß leider nicht, ob es für den Pirelli eine Scheinwerferreinigungsanlage (SRA) gab. Allerdings kann ich mir nicht vorstellen, dass die Hörnchen auf der Stoßstange mitlackiert waren. Das ist eine andere Plastikart (schön zu sehen an ungepflegten GL - Stoßstange hellgrau, Hörnchen aber noch pechschwarz), und wie hätte man die Düsen vom Lackieren aussparen sollen? Die Füße der Außenspiegel waren schließlich auch nicht lackiert.

Gruß,
Jörn

@jörn
danke für diesen gedankenanstoß, bei mir ist so, daß ich einen weißen einser GTI (05/1983) daheimstehen habe - den ich eventuell auf "Kupferbraunmetallic" umlackieren möchte - aber dann gleich im PIRELLI-Design. ich dachte bisher immer, daß bei PIRELLIS automatisch die kotflügelverbreiterungen und die stoßstangen sowie spiegel in wagenfarbe lackiert sind.
bei "www.der-pirelli.de" steht aber das solche "nicht gängigen" farbstellugnen auch beim PIRELLI die plastikteile nicht in wagenfarbe lackiert wurden, sondern schwarz blieben
für infos dazu ob nun plastikteile lackiert wurden oder nicht wäare ich sehr dankbar.
mfg
jakob

Einen Pirelli umlackieren ??? Nein Nein Nein das gehört sich nicht.

Dein Pirelli muß weiß bleiben !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mach nicht so einen Fehler , ich habe damals auch einen umlackieren lassen.Das ist 7 Jahre her und ärger mich heute noch darüber.

Gruß Janusch

Hallo,
ich kann michJanusch nur anschließen, lass ihn weiß!!
Andererseits kann natürlich jeder mit seinem Auto machen was er will, aber die Originalität ist weg.
Zu den anderen Fragen: Scheinwerferreinigungsanlage hat es grundsätzlich gegeben, wie das dann aussah weiß ich nicht.
Mit den Farben ist das so richtig, nur der Heliosblaue, der lhasagrüne, der Marsrote und der Alpinweiße hatten lackierte Anbauteile, bei den anderen in schwarz (normal Kunststoff, nicht lackiert) und außerdem die seitlichen geklebten Zierstreifen je nach Außenfarbe entweder in schwarz oder silber.

Gruß, Jörn

Wenn du ihn kupferbraunmetallic machen willst, dann bedenke, daß die Anbauteile, wenns original Pirelli sein soll, schwarz bleiben müssen!
Wenn du jetzt einen weißen Pirelli hast, dann müßtest du komplett neues Kunststoff kaufen...
Gruß Stefan

danke für die zahlreichen infos zum thema lack und PIRELLI.
@janusch und @jörn - danke für eure "ermahnung" das man einen PIRELLI nicht umlackieren sollte (eigentlich auch keinen anderen originalen wagen) mein GTI ist aber KEIN PIRELLI (leider) meine traumfarbe wäre das kupferbraunmetallic - habe lange nach einem kupferbraun-original-GTI gesucht - fehlanzeige!!!!!
aber als "balsam" - mein anderer GTI erstrahlt wieder in Originalfarbton Lhasagrün.
mir kommt sehr entgegen, daß kupferbraune PIRELLIS nicht die anbauteile in wagenfarbe lackiert hatten - (diese kombination gefällt mir am besten) ich kann mich aber leider mit dem "weiß" als farbe nicht anfreunden - ja ich weiß es ist dann nicht mehr original - aber besser in "fremdfarbe" lackiert und wieder auf der straße unterwegs als in original und daheim in der garage stehend.
-dient doch dazu das die einser-gölfe nicht ganz aus dem straßenbild verschwinden
jakob

Hallo Jakob,
Falls du die weiß lackierten Sachen über hast und die noch in einem guten zustand sind,kannst du mich ja mal anmailen.
Gruß PiGo

Der immer in VW-Scene inseriert hatte: "Suche Kupferbraunmetallic Pirelli" und zwar jahrelang!
Nun gut.
Wenn du den Normal-GTI-weiß in einen Pirelli-GTI-kupferbraunmet. umwandeln willst, dann würd ichs so machen, daß es wie echt aussieht, also mit den richtigen Felgen und dem richtigen Lenkrad. Natürlich käme die Farbe überall hin, also auch Motor ausbauen und Armaturenbrett und Himmel...
Und möglichst würde ich schöne Kunststoffteile anbauen, weil so ausgeblichene Dinger an einem frisch lackiertem Auto sehen sch... aus.
Gruß Stefan