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20. Dezember 2007 20:47
Hallo zusammen,
ich besitze seit Mai 07 einen 1er 82er Baujahr, 70 ps, 3-Gang Automatik, 150tkm.
Letzte Woche trat ein komisches Geräusch beim lenken auf, da ich nicht so viel Ahnung habe bin ich natürlich am nächsten Tag zur Werkstatt gefahren. Dort wurde mir gesagt, dass mein Differenzial kaputt wäre und ich ein neues Getriebe bräuchte, kosten c.a 1500 €.
Lohnt es sich das getriebe zu wechseln? Das Auto ist in einem guten Zustand bis auf ein paar Mängel die aber relativ leicht behoben werden können.
Ich bin für jede Hilfe dankbar.
viele Grüße dkay
20. Dezember 2007 22:43
Die sind auch mal wieder lustig. 1500€. Kauf lieber einen Golf 2 automatikgetriebe. bei ebay sind die meistens zw. 20 und 50€ zu bekommen. Neues Öl(ca. 20€ fur 3liter), filter und dichtung (beide zusammen um die 10€) rein, Wenn das Getribe schon runter ist dann gleich die inneren Gleichlaufgelenke neu schmieren. eventuell gumilager erneuern(muss aber nicht unbedingt sein)
oder baue das ganze auf schaltgetriebe um. (ich habe es umgebaut weil ich kein automatikfreak bin)
20. Dezember 2007 22:54
Arbeitskosten sollten um die (150)-200€ liegen in einer hinterhofwerkstatt. (ich glaube du mochstest auch nicht unbedingt zur VW vertragswerkstatt).
Hangt auch davon ab in welcher teil von Deutschland. (dieses Angebot von 200€ für getriebewechsel(es war eigentlich 300€ für kupplungswechsel incl. neuen kupplungsset) habe ich in Raum Stuttgart bekommen)
22. Dezember 2007 00:25
Das mit dem Umbau auf Schaltgetriebe würde mir auch sehr gefallen. Das problem ist das ich das wie gesagt machen lassen müsste. Aber ist doch sicherlich ein riesen Aufwand das Getriebe auf Schaltung umzubauen, oder?
22. Dezember 2007 01:30
"Aber ist doch sicherlich ein riesen Aufwand das Getriebe auf Schaltung umzubauen, oder?"
du brauchst vor allem viele Teile.(Aufwand ist fast das gleiche wie Automatik gegen automatik zu tauschen) Aber wenn man ein Fzg zum schlachten hat, geht es relativ problemlos. Es gibt auf diesem homepage eine beschreibung was man dazu alles braucht.
kurz zusammengefasst:
logischerweise:
- pedalblock
-schaltgetriebe mit linken und hinteren Konsol
- schaltgestänge
-schwungscheibe+kupplung
-kupplungsbowden
was man noch braucht:
- lenkgetriebe
- tacho"bowden"
- anlasser