Hallo, ich hatte das gleiche problem im [u]Winter[/u], letztem Februar bei mein 90PS Golf 3, anlasser gewechselt (ich hatte mir für 116,- Euro beim Autoteile Händler ein nachbau geholt) und weg war das Problem...

Off-topic: Harm, das ist doch ein Niederländischer Name...

Neben dem Anlasser kommen als Fehlerquelle noch die Kabel inkl. Masseverbindungen und der Zündanlaßschalter in Betracht.

Grüße, Dirk

Hallo,

hatte gleiches Problem beim letzten IG-Treffen in WOB.

Auch da war es sehr heiß und mein GTI sprang direkt nach problemloser Anreise nicht mehr an. Der Anlasser ruckte nicht einmal und nur die Kontrollleuchten wurden dunkler.

Also Starhilfekabel und er sprang an.
Abends war dann alles wieder normal und bis HEute fahre ich mit gleichem Anlasser und gleicher Batterie ohne Probleme.

Es gibt schon komische Dinge....

Mfg
Stephan

Hallo!

Na, dann werde ich das Problem mal im Auge behalten. Vielleicht war das ja nur ein einmaliger Auftritt. Ich fahre ohnehin selten in der Mittagshitze. Eher morgens hin zur Arbeit, abends wieder zurück.

O.T.: "Harm" ist wohl die niederdeutsche Version von "Herrmann". Die Plattdeutschen sind etwas faul, was die Silbenzahl angeht...

Schönes Wochenende allen!

Gruss, Harm.

Hallo Harm!

Im Passat (Typ 32 und Typ 32b) kam dieses Problem oft vor. Dabei hilft folgende Änderung.

Das dünne Kabel zum Anlasser schaltet ein Relais, dieses Schaltet direkt Bateriestrom auf den Anlassermagnet. Damit ist (fast) immer das Problem behoben. Bitte ein ausreichendes Lasrelais (ab 40A) und ausreichend dicke Kabel verwenden!

Sepp

Hallo!

Danke für den Tipp! Bisher ist der Fehler nicht wieder aufgetreten, insofern, verhalte ich mich erstmal ruhig und hoffe das beste. Sonst werde ich das mal versuchen.

Gruss, Harm.