Hallo Tobias!

Die Ölwanne hat m.W.ein geringeres Volumen 🙁

Ich würde diese Ölwanne nur mit dem Audi-Ölansaugrohr unter einen Quermotor bauen. Dann hat die Ölversorgung wieder Originalbedingungen...

Sepp

nur ein gedankenblitz der mir wichtig erscheint. sind die motoren im AUDI ebenfalls quer oder längs eingebaut. falls im AUDI längseingebaut, weiß ich nicht ob eventuelle Schwallbleche in der ölwanne (falls welche vorhanden - ich weiß es nicht) also ob dann diese schwallbleche nicht kontraproduktiv sind (im VW-Motor ist die AUDI-wanne ja dann "verdreht" eingebaut) aber wie gesagt - nur ein gedankengang von mir (ohne Behauptung, daß das richtig ist) daher bitte vorher noch mal genau anschauen ob das maßgeblich ist? schwallbleche in der Ölwanne ja oder nein und auch mit der "verdrehten" einbaulage.
lieber einmal "zu viel seinen eigenen senf dazugegeben als das dann ein motordefekt rauskommt
mfg
jakob

Ich hatte so eine Ölwanne selbst mal an meinem Scirocco 1 verbaut. Mit der Ölversorgung hatte ich keine Probleme, in die Ölwanne passt mehr Öl rein als in die originale, die Schwallbleche sind ebenfalls integriert, so dass man das originale Plastikteil weglassen muss. Das Problem war, dass die angeschraubten Ölkammern vorn und hinten statt wie im Audi links und rechts hingen, die Kühlrippen unten quer statt längs und der Boden der Ölwanne nach vorne hin schräg abfällt (Der Motor hängt im Audi stärker zur Seite geneigt als beim Golf nach hinten). Dadurch und dass vorne noch die Ölkammer drangeschraubt ist, kam die Ölwanne dort sehr tief. Ich fahre jetzt eine normale Scirocco2/Golf 2 Blechölwanne. da passen auch ca. 4,5 - 5 Liter Öl rein.