Hallo zusammen,
wir hatten ja schon mal den Fall diskutiert, das ein PN-Motor mit 2EE Pierburg Vergaser ausgeht.
Der meines Bruders springt seit heute früh überhaupt nicht mehr an, nachdem er schon längere Zeit immer wieder mal erst nach langem Orgeln zum Dienst antrat. Die Verdichtung ist gut, der Motor hat, wenn er nicht zickte, auch seine 70 PS gebracht, lief ganz ordentlich.
Also habe ich mit der Fehlersuche begonnen:
1.:Pulsierender Kraftstoffstrahl im neuen durchsichtigen Benzinfilter sichtbar.
2..: Zündkerzen raus: Alle naß (Benzin), getrocknet und mit Steckern auf den Ventildeckel gelegt, regelmäßige Funken beim Starten sichtbar.
3.: Steuergerät des Vergasers und darauf angeschraubtes Zündmodul in den baugleichen 2er meiner Frau provisorisch eingebaut, funktionierte ohne Mucken.
4.: Unterdruckschläuche überprüft und für gut befunden.
5.: Starterklappe in Offen-Stellung blockiert, springt trotzdem nicht an.
6.: einen anderen 2EE aus dem Fundus eingebaut, springt nicht an, aber spotzt immerhin, als ob er anspringen wollte.
7.: Batterie leer, für heute erst mal aufgegeben.

Wo kann ich noch suchen? In die VW-Werkstatt möchte ich erst zu allerletzt, wenn alles nichts hilft. Der Wagen hat einen TWIN-TEC-KLR, ist aber bis vor ein paar Tagen wie gesagt immer klaglos und sofort angesprungen.
Ich habe festgestellt, das die PN-Motoren extrem feuchtes Wetter gar nicht so gern mögen, aber komplette Dienstverweigerung ist mir neu.
Ich bin für jede Hilfe eurerseits dankbar.
Gruß, Stefan.