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12. September 2010 10:52
Hallo, ich habe 2 Fragen zur 74er Karosse.
1. Hatte der Golf früher in 74er Modell beide Motorhalter Original verbaut? Ich meine damit, das einmal der Halter für den 1,1LMotor und einmal für den 1,5Motor an Längsträger (Beifahrerseite) dran waren?
Ich hab schon einmal beide Halter an einen 74er gesehen, aber ich habe auch schon öfters nur einen Halter entsprechent der Motorisierung verbaut gesehen!
Oder hab es die beiden Halter vielleicht auch nur einen bestimmten Zeitraum in den 74er verbaut?
2. Gab es beim 74er Original beide oder nur eine Öffnung (auf der Fahrerseite) am Frontblech? Ich meine die Öffnung hinter der Stoßstange wo auch die schwarzen Kunststoff Abdeckun(en) rein kommt/en.
Mit freundlichen Grüßen Matthias
12. September 2010 12:20
Hallo Matthias,
zur ersten Frage kann ich dir nur sagen, daß es Reparaturlängsträger gab, die beide Motorhalter hatten, damit sie für beide Motorisierungen verbaubar waren. Sonst ist mir dort nichts bekannt, das es beide zusammen mal gab.
Zur zweiten Frage kann ich dir sagen, daß es nur eine Offnung gab, und zwar die Fahrerseitige. Die andere war geschlossen. Wann allerdings die andere geöffnet wurde weiß ich nicht. Muss auf jeden Fall erst nach 75 der Fall gewesen sein.
Hat ein 74er oder ein 75er beide Öffnungen, hat er auf jeden Fall schon mal ein Reparaturblech bekommen.
Gruß
Clas
12. September 2010 14:10
Hallo Matthias,
beide Motorhalter gab es nur an Reparaturträgern (wie Clas schon schrieb) oder an Rohkarossen, in ausgelieferten Fahrzeugen gab es das nicht. Es wurde immer nur derjenige Motorhalter verbaut, der zur bestellten Motorisierung passte.
Gruß Sebastian
12. September 2010 19:36
Danke für die Infos.
Gruß Matthias
12. September 2010 22:49
Hallo Matthias,
die schwarzen Kunstoffabdeckungen waren auch nicht bei allen Modellen verbaut. Es gibt da uch 2 Versionen. 1x für die "offene" Seite und 1x für das geschlossene Blech. Sie sind m.W. erst ab MJ 79 mit den Plast-Stoßstangen generell verbaut gewesen (zumindest habe ich sie da öfter gesehen) und bei den Chromstoßstangen MJ bis 78 bei GL, Der Standard hatte da nur das Blexh, war zumindest bei meinem 76er damals so.
Gruß
S