wenn ich mich recht erinnere 6-er Krst schlauch. nimm die ausfuhrung mit den INNERen gewebeverstärkung (also bei dem das gewebe zwischen den inneren und ausseren schicht ist und nicht nur draussen ist).

dann alle filter neu, zahnriemen neu, unterbrecherkontankt neu, bremsflüssigkeit+öl+kühlflüssigkeit tauschen bremsen vermessen lassen oder alle zerlegen und reiningen und auf leichtgängigkeit prüfen (den Rest wird Du sowieso früher oder später rausfinden)

Ciao,

mit dem Schlauch hat holy recht. Ich würde aber noch Dichtungen (am Motor) machen, und mit die Simmeringe angucken. Guck dir speziell mal die Aufhängung der Hinterachse auch mit an, ob die am gammeln ist. Natürlich auch Dämpfer etc. überprüfen, ob sie dicht und net verschlissen sind.

Naja und sonst nach Rost in den Radläufen, an den Schwellern, und am Heckblech gucken und ggf. entfernen .... mit dem und den Sachen die Holy geschrieben hat sollte alles glatt gehen. Luftfilter natürlich auch gleichüberprüfen 😉

Hi

danke schon mal für die Tips, werde denke ich speziel für den Motorraum Schlauch mit ner metall ummantlung nehmen, Rost hat der eigentlich nicht Radkästen und schweller sind glatt wie ein baby po, habe beim kauf darauf geachtet, einzigstes problem war das die gummis an der heckklappe wo die kabel durchlaufen defekt sind und feuchtigkeit ins innere kam, dementsprechend hat es geschimmelt, aber habe die Passende ausstattung schon besorgt im top zustand naja hab dann 200€ gelegt, sind dann plus kaufpreis des Golf ingesamt 500€ Ansonsten sind die motordichtungen ok, er wurde bis ende 2004 gefahren, von einem KFZ-meister daher ist er doch recht gut in schuss, nur ein problem ist noch wenn er läuft blinkt in der temp.anzeige die rote lampe, was kann das sein es blinkt egal ob kalt oder warm und einen sensor am wasserbehälter hat er nicht, temp.ist auch ok. wie stell ich das standgas für den kaltstart ein, wenn ich ihn kalt starte läuft er untertourig und stirbt fast ab, wenn er dann warm ist läuft er normal. denke das noch ein wenig arbeit drin steckt, kann ich 155/80r13 fahren, weil ich noch gute sommereifen mit stahlfelgen vom 2er habe, und die 1er felgen erst mal neue farbe brauchen.