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23. Mai 2006 22:35
Hallo!
Möchte in meinen 1,5l JB Golf im Winter einen 1,8l Einspritzer einbauen. Mit dem Umbau von dem Motor habe ich kein Problem. Aber was muß alles von der Tankanlage umgebaut werden? Der komplette Tank oder nur die Pumpen und der Druckspeicher?
23. Mai 2006 22:46
Hallo,
kompletter Tank. Der GTI saugt von der Seite, der Vergaser über den Tankgeber oben. Dazu reicht die Saugleistung der Pumpe nicht.
Jörn
23. Mai 2006 22:59
Passt der Tank vom Scirocco oder Cabrio unter den Golf 1?
23. Mai 2006 23:01
es geht auch uber dem dem Alten Tank nur da laufst due den Gefahr dass bei niedirgen Spritniveau und kurvenfahrt die Pumpe Luft saugt und dadurch keinen vernunftigen Schmirung hat. Angeblich konnen diese Pumpen ganz schnell kapoutt gehen.
(ich wurde ein 1,8 Vergaser nehmen aber das habe ich schon mal erzählt. da ist wirklich raus und rein.)
Beim Einspritzer brauchst Du anderes Kabelbaum Tank,, Kraftstoffpumpe etc.
23. Mai 2006 23:08
Hallo Holy,
wir hatten hier vor einiger Zeit das Thema das ein GTI schlecht anspringt weil die Pumpe aus dem Vergasertank saugt. Ich würde es nicht mit dem Vergasertank probieren.
Der 55 Liter Tank hat andere Halter und die Reserveradwanne dürfte im Weg sein, Cabrio hat nur ein Notrad ab 1984.
Jörn
23. Mai 2006 23:12
holy schrieb:
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> es geht auch uber dem dem Alten Tank nur da laufst
> due den Gefahr dass bei niedirgen Spritniveau und
> kurvenfahrt die Pumpe Luft saugt und dadurch
> keinen vernunftigen Schmirung hat. Angeblich
> konnen diese Pumpen ganz schnell kapoutt gehen.
>
> (ich wurde ein 1,8 Vergaser nehmen aber das habe
> ich schon mal erzählt. da ist wirklich raus und
> rein.)
> Beim Einspritzer brauchst Du anderes Kabelbaum
> Tank,, Kraftstoffpumpe etc.
Mit dem Umbau von Kabelbaum, Tank usw habe ich kein Problem da ich mir eh ein Spender Fahrzeug kaufen werde, und auch gerne schraube.Außerdem werde ich den Golf eh zerlegen da er noch zum Lackierer kommt. Möchte nur gerne wissen was passt und was nicht. Über die Variante mit dem 90 PS Vergaser habe ich auch schon nachgedacht, aber ein Einpritzer ist halt der modernere Motor. Auch wenn es mehr arbeit macht den ein zu bauen.
23. Mai 2006 23:17
Jörn O. schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hallo Holy,
> wir hatten hier vor einiger Zeit das Thema das ein
> GTI schlecht anspringt weil die Pumpe aus dem
> Vergasertank saugt. Ich würde es nicht mit dem
> Vergasertank probieren.
>
> Der 55 Liter Tank hat andere Halter und die
> Reserveradwanne dürfte im Weg sein, Cabrio hat nur
> ein Notrad ab 1984.
>
> Jörn
Also ein Tank vom 1er GTI nehmen?
23. Mai 2006 23:22
Wenn du nicht an der Karosse Flexen/schweißen willst: ja. Der vom Diesel geht auch, ist der gleiche.
Jörn
1. Juni 2006 00:52
Nein möchte ich nicht. Die Karosse,flexen,umschweißen oder Sachen die sich Später nich mehr rückgängig gemacht werden können wie z.B. Cleanen usw. möchte ich nicht machen. Habe zwar schon viel umgeschraubt wie Leuchten,Fahrwerk,Felgen und bald der Motor, aber im großen und ganzen bleibt der Wagen Original. Und alle Originalteile Leuchten,Motor usw. werde ich auch behalten.