Falls jemand zufällig Infos, Bilder etc. zu diesem alten szenebekannten Fahrzeug hat würde ich mich freuen, wenn der-/diejenige sich bei mir meldet.

bin neu hier und daher kurze Vorstellung:

Komme aus FL, bin Jahrgang 69 und habe mir einen kleinen Traum erfüllt: nach langer Abstinenz habe ich mir wieder einen Golf 1 zugelegt.
Reingesetzt und gleich wieder zu Hause gefühlt - ein fantastisches Gefühl.

Nun ist der Golf erst einmal eingerwindert und es werden die ein oder anderen kleinen Wartungsarbeiten durchgeführt, damit er dann zur
kommenden Saison voll einsatzbereit ist.

nach 35 Jahren in unserer Familie möchten wir uns schweren Herzens von unserem VW Golf 1 Cabriolet aus dem Jahr 1988 trennen.

Da wir uns wünschen, dass der Golf in gute Hände kommt und idealerweise von einem Liebhaber weitergefahren und erhalten wird, möchten wir ihn zunächst auch hier in der Golf-1-Community anbieten.

Die Geschichte unseres Golfs

Das Cabrio wurde 1988 erstmals zugelassen und zunächst nacheinander von zwei Schwestern aus dem Ruhrgebiet gefahren.

1991 übernahm meine Schwiegermutter den damals drei Jahre alten Wagen. Seitdem ist mein Schwiegervater als Halter eingetragen.

1999 übernahm meine Frau das Cabrio mit gerade einmal 18 Jahren. Seither begleitet es sie durch ihren Alltag – mittlerweile seit 27 Jahren. Auch unsere heute achtjährige Tochter ist seit ihrer Geburt mit diesem Golf mitgefahren.

Es hängen entsprechend viele Erinnerungen an diesem Fahrzeug.

Fahrzeugdaten

• VW Golf I Cabriolet, Typ 155

• Erstzulassung: 21.10.1988

• 1,8-Liter-Benzinmotor (JH), 70 kW / 95 PS

• Schaltgetriebe

• Kilometerstand: 249.092 km

• Silbermetallic / blaugrau

• HU noch etwa ein Jahr gültig

• Seit 1991 in derselben Familie und auf denselben Halter zugelassen

• Standort: Oldenburg (Niedersachsen)

Quartett-Innenausstattung und Originalteile

Besonders schön finden wir die klassische grau-karierte Quartett-Innenausstattung mit den charakteristischen Sportsitzen.

Die Vordersitze, die Rückbank sowie die passenden Türverkleidungen vermitteln noch den typischen Charme der 1980er-Jahre.

Die Ausstattung ist insgesamt ordentlich erhalten, weist aber selbstverständlich alters- und nutzungsbedingte Gebrauchsspuren auf.

Zusätzlich zum Fahrzeug sind das originale Autoradio sowie ein Satz passender Stahlfelgen vorhanden. Beides wird mitgegeben.

Instandhaltung und Reparaturen

Der Golf war kein reines Schönwetter- oder Sammlerfahrzeug, sondern wurde über Jahrzehnte von meiner Frau als Alltagsauto genutzt, überwiegend im Stadtverkehr.

Außerhalb der Nutzung stand er geschützt unter unserem Carport.

Über die Jahre wurde immer wieder in die Instandhaltung investiert und bei Bedarf repariert.

Beispielhaft wurden folgende Arbeiten durchgeführt:

• Zahnriemen erneuert

• Zündkerzen erneuert

• Kupplungsseil kürzlich erneuert

• Zylinderkopfdichtung vor ca. zwei Jahren erneuert

• Schweller im Rahmen der letzten Hauptuntersuchung geschweißt und instand gesetzt

• Cabrioverdeck 2016 durch eine Fachsattlerei erneuert, einschließlich Innenhimmel und Zwischenpolsterung (Rechnung über 1.949,99 € vorhanden)

Darüber hinaus wurden im Laufe der Jahre zahlreiche weitere Reparaturen und Wartungsarbeiten durchgeführt. Die Aufzählung ist ausdrücklich nicht vollständig.

In der Vergangenheit gab es eine kleinere Beschädigung an einem vorderen Kotflügel. Nach unserer Erinnerung wurde die Stelle ausgebeult und anschließend nachlackiert. Es handelte sich nach unserem Kenntnisstand um einen leichten Blechschaden.

Aktueller Zustand

Das Cabrio ist fahrbereit und fährt nach unserer Erfahrung aktuell einwandfrei.

Uns ist aber wichtig, offen zu sagen, dass es sich um einen fast 38 Jahre alten Wagen mit knapp 250.000 Kilometern handelt.

Es ist kein restaurierter oder makelloser Oldtimer, sondern ein ehrliches, über Jahrzehnte genutztes Golf 1 Cabriolet mit entsprechenden Gebrauchsspuren.

Die Bilder sollen den tatsächlichen Zustand möglichst transparent wiedergeben.

Warum wir verkaufen

Da ich beruflich mittlerweile viel unterwegs bin, benötigt meine Frau ein moderneres Fahrzeug, mit dem sie auch regelmäßig längere Strecken zurücklegen kann.

Deshalb haben wir uns entschieden, den Golf abzugeben.

Unsere Preisvorstellung liegt bei 6.490 € VB.

Das Fahrzeug steht in 261xx Oldenburg und kann nach Absprache gerne besichtigt und probegefahren werden.

Uns wäre besonders wichtig, dass der Golf zu jemandem kommt, der Freude an diesem Klassiker hat und ihn gerne weiter erhält.

Bei Interesse oder Fragen gerne eine private Nachricht. Weitere Detailaufnahmen und Informationen stellen wir selbstverständlich zur Verfügung.

Viele Grüße aus Oldenburg

Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung, soweit gesetzlich zulässig.

Grüße aus Mettmann, Andreas

ich suche Original-Leitfäden zu allen Reparaturbereichen für mein Cabrio Baujahr 1993. Motor: 2H, Getriebe: AUG.

Hat jemand was anzubieten?

Statt viel zu schreiben hier zwei aktuelle Videos die meine Autos und mich besser beschreiben:

https://www.youtube.com/watch?v=7v14vcO1Qb4&t=1s

https://www.youtube.com/watch?v=Jr6NKSVMXKs&t=1s

ich beschäftige mich momentan mit einem kleinen CNC-Projekt und überlege, dafür NEMA-23-Schrittmotoren einzusetzen. Diese Motoren scheinen mir wegen ihres Drehmoments und ihrer kompakten Bauweise eine gute Wahl zu sein. Besonders interessant finde ich, wie präzise sich die Positionierung mit einem passenden Schrittmotortreiber einstellen lässt.

Mich würde interessieren, welche Treiber ihr verwendet und mit welcher Versorgungsspannung ihr die besten Ergebnisse erzielt. Gibt es bestimmte Modelle, die ihr für Fräsen oder selbst gebaute 3D-Drucker empfehlen könnt? Ich freue mich auf eure Erfahrungen und Tipps!

Nachdem wir den Motor von seinem Audi 80 einmal komplett zerlegt, abgedichtet und wieder zusammengebaut haben, begann es auf einmal wieder so richtig zu kribbeln. Nun habe ich mir zu meinem 50. ein Golf Cabrio Classic Line, Baujahr 1993 gekauft.😊

Das Auto ist Reparaturbedürftig. Es hat sicher schon so mancher „Fachmann“ sein Können daran ausgelassen.

Derzeit ist er nicht fotoreif.😂 Steht in meiner Garage, innen nackt. Ich möchte den Schatz wieder so auf die Straße bringen, wie er es verdient und freue mich auf den Austausch mit euch!

Viele Grüße