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Suchergebnis für: Kaltstart
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| # | Beitragstitel | Info über das Ergebnis | Datum | Benutzer | Forum |
| Re: Einspritzpumpe | 29 Relevant | Vor 18 Jahren | tobias-montag | Allgemeines | |
| Hallo, naja mein Kaltstart ist auch nicht grad berauschend und mein Motor/Einspritzpumpe hat nun schon 295.000 km runter; ich wollte jetzt erstmal die Düsen machen und die Kerzen - aber hierraus lese ich ja auch, das der Kaltstart an dem defekten Wellendichtring der Pumpe liegen könnte. Mein Motor hat in allen Temperaturen ob warm oder heiss einen leichten unrunden Lauf im leichten Teillastbetrieb. Meinst du dass der defekte Wellendichtring sich nur in der Warmlaufphase bemerkbar macht? Mein Motor hat auch nach so ca. 3 Sekunden dann guten Rundlauf nach dem ... | |||||
| Kaltstartproblem 1,8GX K-Jetronic | 22 Relevant | Vor 14 Jahren | 18erjetta | Allgemeines | |
| Hallo Golffreunde, ich habe einen1,8er GX Motor im 2er Jetta und Kaltstartprobleme. Mein TZS und das KSV sehen genauso aus wie hier schon beim 1er beschrieben. Vielleicht kann mir jemand helfen ! Nun zum Problem: 1.Bei kaltem Motor ab 10 °C Außentemperatur schlechter Kaltstart. Wenn man durchgehend den Anlasser betätigt tut sich gar nix, der Motor springt nicht an. Wenn man den Anlasser ca. 3sec laufen lässt, dann ca. 1min wartet, dann nochmal 3sec den Anlasser betätigt macht der Motoor einmal BLUbb und will anspringen. Dann nochmal 2-5 Minuten warten, un ... | |||||
| Re: Kaltstartventil und Thermozeitschalter - Funktion und Prüfmöglichkeiten | 22 Relevant | Vor 14 Jahren | 18erjetta | Allgemeines | |
| Hallo 1er Golffreunde, sehr informative Beiträge hier, deshalb frag ich mal. Ich habe einen unverbastellten originalen 1,8er GX Motor im 2er Jetta und Kaltstartprobleme. Mein TZS und das KSV sehen genauso aus wie hier beschrieben. Vielleicht kann mir jemand helfen? Nun zum Problem: 1.Bei kaltem Motor ab 10 °C Außentemperatur schlechter Kaltstart. Wenn man durchgehend den Anlasser betätigt tut sich gar nix, der Motor springt nicht an. Wenn man den Anlasser ca. 3sec laufen lässt, dann ca. 1min wartet, dann nochmal 3sec den Anlasser betätigt macht der Motoor ... | |||||
| Gibt es noch gute Werkstätten? | 22 Relevant | Vor 15 Jahren | Anonym | Allgemeines | |
| ... hatte ich ja nur einen schlechten Kaltstart nun allerdings läuft meine Maschine nun viel zu fett und im Kaltstart hält er die Leerlaufdrehzahl nicht mehr und wenn ich versuche das mit dem Gaspedal auszugleichen säuft er mir ab. Bei der ersten Werkstatt war ich mir ziemlich sicher nachdem ich diverse Einser Gölfe vor deren Tor stehen sah, das sich die Mechaniker gut damit auskennen. Als ich das Auto aber nach einer Woche dort abgeholt habe ist mir nichts aufgefallen was sich geändert haben sollte. Kaltstart ging immer nur nach dem dritten oder vierten Versu ... | |||||
| Re: geht kalt immer wieder aus | 22 Relevant | Vor 16 Jahren | Anonym | Allgemeines | |
| ... zusätzlich).Diese Feder kann sich beim Hebel der Starterklappe aushängen oder die Feder (ist Spiralförmig) kann auch mal brechen,dann brauchst du eine "neue" Startautomatik. Am einfachsten kannst du es überprüfen, wenn du das Luftfiltergehäuse abnimmst und den Drosselklappen, sprich Gashebel einmal betätigst, dann muß die offene (senkrecht stehende) Luftklappe oben im Vergaser sich "fast " schließen, je nach Aussentemperatur, der Motor muß da natürlich kalt sein.Wenn sich nix tut dann ist die Mechanik sprich Stratautomatik defekt oder deine Luftklappe ist e ... | |||||
| Re: Kaltstart Schwierigkeiten 70 PS | 17 Relevant | Vor 10 Jahren | frank-weiss | Allgemeines | |
| Hallo, also ich verstehe die Welt nicht mehr. Das "fehlende Kabel" ist doch auf allen Bildern zu sehen - das kann doch nicht das Problem sein, das auf den Thermoschalter aufzustecken. Und nein, das beseitigt das Leerlaufproblem nach dem Kaltstart nicht. Ebenso beseitigt der Ersatz dieses "markierten Schlauches" das Problem sicher nicht, aber zumindest sollte der mal geprüft werden, ist der dicht oder schon "pappig"? Den Schlauch kann Dir jeder halbwegs fähige Teiledienstmitarbeiter eines VW - Autohauses raussuchen, spätestens, wenn Du mit dem Auto vor Ort bi ... | |||||
| Re: Kaltstart Schwierigkeiten 70 PS | 17 Relevant | Vor 10 Jahren | frank-weiss | Allgemeines | |
| ... - kann also ignoriert werden... @ Tom: so "lose" wie an Deinem Golf hängen die Kabel normalerweise NICHT rum - die sind in Gummischläuchen geführt. Abgesehen davon, kann ich mir nicht vorstellen, dass eine nicht funktionierende elektrische Ansaugrohrbezeizung solche Probleme unmittelbar nach dem Kaltstart verursacht. Da wird wohl wirklich am Vergaser mit der Stufenscheibe was nicht stimmen. Tschüss Frank | |||||
| Kaltstart Schwierigkeiten 70 PS | 17 Relevant | Vor 10 Jahren | 🐸Frosch81 | Allgemeines | |
| Hallo Zusammen, Golf 1, LS // Modelljahr 1981, 70 PS, 1.5 Bilder folgen - Jan S. - ist hier behilflich !! (tu) Ich habe Probleme beim Kaltstart. Springt an, hält aber nicht die Drehzahl auf 1400. Fällt ab und wenn ich kein Gas geben würde, würde der Motor ausgehen. Nach 300 m z.B. dann an der Ampel dreht er im Stand bei 1400 und fällt erst nach einer Weile ab, wie es ja sein sollte. Soweit ich mich erinnere wurde vor Jahren in einer Bosch-Werkstatt das so angeschlossen. Siehe Bilder. Diese Teile (ich weiß nicht, wie die heißen) Ventile / Regler ? für Start ... | |||||
| Re: unruhiger Kaltstart | 17 Relevant | Vor 12 Jahren | Anonym | Allgemeines | |
| ... gut aus. Heute morgen beim Kaltstart wieder die selben Phänomene. Er springt an... die ersten sekunden ist er kurz vorm ausgehen....dann regelt er langsam die Drehzahl hoch(bis 2500U) .....mit steigender Motortemparatur nimmt dann die Drehzahl wieder ab. Wenn er warm ist dreht er dann so knapp über 1000U. Nach dieser Pulldown Dose werd ich mal schauen. Aber erst mal im Buch 🙂 @Frank: Ja ich bin aus DD. Kannst dir das gern mal anschauen. Wenn du so wenig Zeit hast komme ich gern auch in deine nähe. Dann haben wir nur das Problem das der Motor warm ist. | |||||
| unruhiger Kaltstart | 17 Relevant | Vor 12 Jahren | Anonym | Allgemeines | |
| Ich fahre so einen seltenen unverbastelten Golf 1 CL 1.5 JB. Dieser läuft nach dem Kaltstart sehr unruhig. Die Drezahl regelt sich immer wieder hoch und wieder runter. Wenn er dann warm gefahren ist läuft er super aber eine kleine Drehzahlschwankung ist trotzdem noch vorhanden. Das schiebe ich aber auf das Alter(bj.82) des Wagens. Kennt sich jemand mit der Vergaser-Technik aus und habt ihr ne Idee was man da machen kann? Währe nett wenn ich hier Hilfe bekommen könnte. | |||||
| Re: Schlechter Kaltstart(Vergaser) Tips erwünscht | 17 Relevant | Vor 13 Jahren | Anonym | Allgemeines | |
| hey habe das gleiche problem beim anlassen (die klappe stand aber senkrecht wie "Frank" schon erwæhnte. ich muss auch immer etwas mit dem gas beim anlassen spielen. schlimmer ist aber, sobald die Kaltstart automatik sich abschaltet (??weis nicht ob das der "moderne Schock" ist??), geht die drehzahl beim kuppeln so weit runter das der motor aus geht, læuft total unruhig wie mit nur 2 3 zylindern. darum wollte ich das standgas einstellen (wenn der motor warm war), fand zwar eine kleine schraube, aber die læsst sich nicht bewegen... meine løsung - nach dem anl ... | |||||
| Motor geht bei Kaltstart sofort wieder aus | 17 Relevant | Vor 16 Jahren | kj81 | Allgemeines | |
| Hallo zusammen, meine Freundin hat einen Golf 1 Cabrio (2H Motor mit 98 PS). Seit kurzem geht der Motor bei einem Kaltstart nachdem er tadellos anlief sofort wieder aus. Wenn er mal warm ist, ist das Problem behoben. Ich hab dann mal in den Motorraum geschaut und da ist der Verbindungsschlauch zwischen Kaltlaufregler und Einspritzanlage abgerissen. Ist es möglich, dass darin der Fehler liegt oder ist das nur zufällig so und hat eventuell eine andere Ursache? Ich hab im Forum schon gesucht und über die Suchfunktion leider nichts anderes passendes im Forum g ... | |||||
| Kaltstart Zuhohe Drehzahl (3500) | 17 Relevant | Vor 19 Jahren | fimi-camper | Allgemeines | |
| Hallo Wer kann mir helfen,Habe einen Golf1 Cabrio Bj 85 Kw66 Hubr1760 Bei Kaltstart geht die Drehzahl bis 3500 hoch.War schon in verschiedene Werksätten keiner weis woran es liegen . Habe schon eine menge Geld Bezahlt aber fehler ist nicht behoben. Im Dank vorraus Fimi | |||||
| Kaltstartproblem Golf GTI 1 | 15 Relevant | Vor 2 Jahren | Colonia | Motor - Getriebe - Auspuff | |
| Hallo erstmal, habe Probleme beim Kaltstart. Wenn der Motor kalt ist und ich starte ihn läuft er kurz an geht aber sofort wieder aus. Muss Gaspedal ganz durchdrücken dann springt er an. Warmlaufregler wurde getauscht und Fahrzeug danach auf Einstellwerte neu eingestellt. Fahrzeug läuft im warmen Zustand hervorragend .Auch springt er gut an sobald das Fahrzeug mal gefahren wurde. Nur beim Kaltstart muss ich jetzt das Gaspedal erst ganz durchdrücken dann springt er recht gut an. Kaltstartventil spritz ein und Zusatzluftschieber funktioniert auch. Hat je ... | |||||
| Golf1 Cabrio zurück aus VW-Werkstatt | 15 Relevant | Vor 11 Jahren | peter-claudia | Allgemeines | |
| Hallo, unser Golf1 Cabrio hatten wir am 28.01. in einem VAG Betrieb abgegeben. Der Wagen lief, vor allem bei kaltem Motor sehr unrund, verschluckte sich beim Gasgeben und nahm direkt nach dem Kaltstart kein Gas an. Man wollte den Wagen auf die Bühne heben, alles überprüfen und uns eine Kalkulation per Mail senden. Mitte Februar sind wir dorthin gefahren, weil wir nichts mehr gehört/gelesen haben. Der Wagen stand auf einer Bühne, beide hintere Räder waren demontiert und die Ventildeckeldichtung war bereits entfernt. Es wurde folgendes festgestellt: Ventil ... | |||||
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